打工，順便學開車，我學車時候是刷學時制度，週一週五上班，週六日去刷學時，刷完學時，考試時候請假，就這樣五個月左右拿到證。其實還是看自己想怎麼做。

雖然在中國未必是每個成年人都會開車，但是他的這句話說明了一個問題，也就是說會開車，它已經不僅僅是一個職業技能了，它甚至已經是在我們生活中不可或缺的一個技能。

有駕照再去打工，無論在應聘中還是在工作中都是加分項，部門選擇和崗位選擇更寬泛一些。

比如說同時有兩個人去應聘，在兩個人的各項能力和素質同等條件情況下，公司一定會錄用有駕照的那位。

而在工作中，由於有駕照的員工會承擔更多的工作責任和義務，那麼領導在發獎金，加薪，甚至升職的時候，自然會更傾向於付出更多的這位員工。

所以走上職場，考駕照不是選項，而是必做項。即便你是有特殊技能的人才，會駕駛也會給你的工作帶來更多方便。因為你越是重要，公司考慮給你配車的可能性越大，但是假如你沒有駕照，公司會選擇給你交通補助，未必會為了配車而給你再招聘一名司機，理由很簡單，公司也要考慮成本。

曾經有一個認識的朋友，他在設計院工作，有一天設計院領導給大家開會說，從今起為大家增設一項福利，就是凡事有車的人員，公司會給相應補助，包括停車費，汽油費等。於是所有的人都行動起來，有車的趕緊拿著相關資料去公司備案，沒車的買車，沒駕照的考駕照，因為如果你不開車的話，這項福利自然就與自己無緣了。

從公司的角度而言，這也是一項挺划算的開支，首先公司省了為部門配車的費用，其次有了車，鼓勵大家出去跑市場啊，沒有客戶為誰設計去？

由此可以看出，有了駕照就等於多了一技傍身，對工作有益無弊。

當然，你也可以選擇邊上班邊考駕照，這個要結合自身情況和自己的想法出發。

所以說，目的地只有一個，但是通往目的地的路不止一條，選擇走哪條路自己決定。

一邊打工一邊學車，技多不壓身，不忙時可以請假去學，耽誤不了多少時間，學車時間沒有掙到的那些錢一個月就可以回本啦