作為全球最大的汽車銷售市場，中國已經成為了國內外車企的兵家必爭之地，各大品牌的新車是層出不窮。據報道今年7月有一大批國六標準的新車上市，這大概也是和國六標準7月1日開始在國內大部分省市施行有關，而且在這些上市的新車中，大部分是自主品牌，這幾年自主品牌在硬體和技術研發方面還是有很大進步的。
當然在7月之後也有很多新車上市，不過在所有上市的新車型中，作為普通老百姓的我，最感興趣最喜歡的還是價格比較親民的車型，今天就說下我喜歡的車型——風神奕炫，是在今年9月9號上市的。
奕炫（起初代號D53）是東風風神今年4月在上海車展亮相的車型，前臉的車標和鍍鉻條以及層層疊疊的折線設計，給了前臉豐富的層次感，看起來年輕又運動，簡直就是同級車中的顏值擔當。
奕炫的內飾設計師簡約型，T字型的中控區設計，拉伸了視覺效果，讓車內看起來很寬敞。儀表盤、中控屏、空調面板三屏聯動的設計極具科技感，給人一種高大上的感覺，最重要的是車內還搭載了WindLink智慧車機系統和L2+級智慧輔助駕駛系統，行車便利性和安全性得到了大大的提高。
當然奕炫的效能也是十分值得一提的，此前奕炫征戰過CTCC拿了四次獎盃，賽場表現可謂是令人刮目相看，此後的天馬賽道駕控體驗也確實驗證了這一點，很多車友和汽車專業媒體都反應說它動力輸出平順、過彎能力強，車身穩定性好等等，而且奕炫的效能表現還經過了許多測試，如萬里長測、無人區挑戰、廈門試駕等，在安全性和可靠性上完全不用擔心。
有裡有面，有顏有品質，售價還不貴，這大概就是我喜歡奕炫的原因吧！
作為全球最大的汽車銷售市場，中國已經成為了國內外車企的兵家必爭之地，各大品牌的新車是層出不窮。據報道今年7月有一大批國六標準的新車上市，這大概也是和國六標準7月1日開始在國內大部分省市施行有關，而且在這些上市的新車中，大部分是自主品牌，這幾年自主品牌在硬體和技術研發方面還是有很大進步的。
當然在7月之後也有很多新車上市，不過在所有上市的新車型中，作為普通老百姓的我，最感興趣最喜歡的還是價格比較親民的車型，今天就說下我喜歡的車型——風神奕炫，是在今年9月9號上市的。
奕炫（起初代號D53）是東風風神今年4月在上海車展亮相的車型，前臉的車標和鍍鉻條以及層層疊疊的折線設計，給了前臉豐富的層次感，看起來年輕又運動，簡直就是同級車中的顏值擔當。
奕炫的內飾設計師簡約型，T字型的中控區設計，拉伸了視覺效果，讓車內看起來很寬敞。儀表盤、中控屏、空調面板三屏聯動的設計極具科技感，給人一種高大上的感覺，最重要的是車內還搭載了WindLink智慧車機系統和L2+級智慧輔助駕駛系統，行車便利性和安全性得到了大大的提高。
當然奕炫的效能也是十分值得一提的，此前奕炫征戰過CTCC拿了四次獎盃，賽場表現可謂是令人刮目相看，此後的天馬賽道駕控體驗也確實驗證了這一點，很多車友和汽車專業媒體都反應說它動力輸出平順、過彎能力強，車身穩定性好等等，而且奕炫的效能表現還經過了許多測試，如萬里長測、無人區挑戰、廈門試駕等，在安全性和可靠性上完全不用擔心。
有裡有面，有顏有品質，售價還不貴，這大概就是我喜歡奕炫的原因吧！