我就是從事物流行業，貨運掙得都是操心辛苦錢，不分晝夜顛倒，市場低迷，價格透明同行低價競爭激烈，大環境不怎麼好，照目前局勢門檻低低投入低迴報，未來需要整體改革，技術服務上去，還是有成長空間的。術業有專攻，只要肯堅持。

靠收集碎片資訊，一間屋子、一張桌子、一部電話，小打小鬧的零擔物流貨運資訊部肯定沒有前景，現在都是網際網路時代了，而5G時代馬上到來，物聯網時代，各類物流資訊平臺更加普及，更加便利，傳統的貨運資訊服務不到位必將被歷史淘汰。

有沒有聽過一句話：少時不讀書，長大搞運輸？

其實貨執行業門檻很低很低，誰都可以進來玩玩。

但是作為一個從業6年的物流人，我勸你近兩年還是不要來攪這趟渾水吧。

這幾年正式物流行業非常不景氣的幾年，無論是貨源還是司機都不好做，競爭激烈，費用低是現在的普遍現象，基本上毫無利潤可言。

我有很多朋友，在2016-2018年期間選擇進入貨執行業，但是大都沒有堅持到一年都紛紛退出，原因是掙不到錢。雖然每天都能發車，但是價格卻是太低，入不敷出，每個月的利潤還沒有打工的工資多，是真正的吃泡麵的命，操總理的心。

現在從事貨執行業的年輕人還是有的，如果實在是想進入貨執行業，建議目前的階段先進一家物流公司瞭解一下行業現狀以及行情。

在熟悉了貨執行業的一整套運作流程之後再做決定也不遲。

其實貨執行業的前景我還是很看好的，目前的貨執行業低迷已經有六七年了，雖然目前還不知道什麼時候能復甦，但是我對這個行業抱有很高的期望。

但這是我站在物流從業者的角度來看這個行業，盼望行業復甦應該是每個物流從業者的夢想吧！