汽配行業在國內的行情是怎樣不清楚，前男友做配件出口，這年頭國外的錢再不好賺，總比國內的錢好賺，今天是他過去的第四個年頭，第三家分店年初已開，祝他生意越來越好。

我是做寶馬配件的 一般原廠件的利潤在百分之6-7個點左右 原廠配套的百分15左右 其他高仿和下線的百分之20左右 備貨大概要備70萬 才能滿足基本的 我們公司是一個小市裡面的一個月銷量60萬左右 除去其它費用一個月可以有幾萬的利潤

但是今年越來越不好做了 大量資金收不回來 導致資金有點週轉不開 而且現在做的人越來越多價Grand SantaFe來越透明瞭

汽配行業本身是一定有需求的，而且隨著國內車輛數量的上升，汽配行業按理應該生意更好。只是目前大家感覺生意不好做是因為汽配行業需要轉型升級。由原來的拼價格，到拼服務。所以現在很多汽配平臺進入了，就是從大資料、效率和服務等方面滿足使用者進一步的提升。比如京東的“京東雲配”，聚風的“汽雲鏈”。建議你不要再單打獨鬥，加入一個平臺會省很多力氣。

汽車後市場的需求市場蛋糕還是挺大的，做汽車配件是否可行可以參考下面幾個維度。

1、優質靠譜的供應鏈工廠，提供優質貨源，政策支援、新品開發、資金運轉、價效比等方面

2、穩定的銷售渠道與客戶群體，產品投入成本與收益情況，倉儲物流配送，資金鍊的運轉流通等方面。

3、專業學習的能力，國內萬國車，配件型號特別多，掌握學習方法與技巧。在數字化系統管理營銷推廣方面，建議多下點時間精力去學習提升。