從機油的成分來看，半合成肯定比礦物油好，全合成肯定比半合成好。

合成潤滑油的分子更加均勻，礦物油的分子就沒那麼均勻了，這樣就會加大阻力。合成潤滑油摩擦力小，更加順滑，再加上一些比較先進的新增劑，可以讓這個機油有更好的低溫流動性和抗高溫的能力。而且對發動機內部也有一定的清潔能力，用的時間也更長。

好機油的低溫流動性更好，肯定能省油。如果合成機油和礦物油是同粘度，那麼顯而易見，合成機油的低溫流動性更好。這樣發動機啟動的瞬間，機油能夠更快地覆蓋到發動機的各個部件上面迅速形成一個油膜，從而起到潤滑作用。

以發動機運轉為例，只要加入機油，機油就會有消耗，因為發動機需要運轉，就會消耗機油。如果一輛車子百公里油耗如果是十升的話，那麼一千公里的機油消耗量是不能超過0.3升的，只要在這個以下都不算是燒機油。

在同樣的車況或者工況的情況下，全合成機油的揮發性是要比礦物油低。在長時間高溫條件下，品質不好的機油容易老化，變質，最終導致油膜不起作用，甚至竄到燃燒室參與燃燒。

燃燒不完全就會降低汽車動力，有的車主就會一腳油門下去提高動力，這樣動力是提高了，但油呢？油耗就這麼產生了。因此，使用好的機油的確可以節省一些油，因為不會降低汽車動力。好的機油可以延長換油週期，減少保養次數。全合成機油可以達到1萬公里更換一次。並且，好的機油在苛刻的高溫環境下很難變質。

當然，要想真正達到省油效果，像威爾芙的節能機油添加了“車活素”的功效就比較明顯了， “車活素”能節省燃油還能將發動機件的積碳和油泥清洗乾淨，因為“車活素”裡面含有超強的清淨分散劑。也是因為它能讓機油起到5千公里節省35升油的功效！