對於國內的汽車市場，我想SUV以及轎車依舊是主流，因為象徵著逼格和品味的旅行車在國內的遭遇確實很慘淡，畢竟國情不同 別看在歐洲市場幾乎是人手一輛，不過在中國就是熱興不起來，而且作為高階旅行車代表的BBA，作為進口版本在價格上也顯得貴了不少，淪為了小眾車型 不過就在這一趨勢下，作為英國豪華品牌的捷豹依舊是不甘示弱，那就是將XF sportbrake在廣州車展正式和我們見面。
對於這款車 如果對於比較關注車展的朋友都知道，那就是之前在古德伍德速度節上就已經亮相，當時就已經引起很多朋友的關注，在前臉設計上 和進口常規的XE保持一致 還是那種特色的造型設計，看起來氣場十足，同時逼格上有著不錯表現。
而對於這款車而言，側面才是它的精髓所在，那就是採用的是較為流暢的線條設計，大尺寸的輪圈組合，同時紅色剎車卡鉗應用其中 更是讓它多了幾分運動氣息 可見雖然這款車走的是旅行版本，但它的本質還是沒有發生變化。
尾部方面，還是那種圓潤飽滿的設計，最大的亮點就是在於尾燈燈組發生變化 顯得體積更大，尤其是點亮後有著很高的辨識度，再就是很多效能車的標配，雙邊雙出的排氣佈局，也讓它在氣場上表現出自身的不一般。
動力上來看，海外版本將搭載2.0T，3.0T汽油柴油發動機，不過進入國內市場後，柴油版本註定和我們無緣，推測會有2.0T和3.0T兩款發動機，匹配手動和八速自動變速箱，而且四驅系統也會和我們見面。
對於國內的汽車市場，我想SUV以及轎車依舊是主流，因為象徵著逼格和品味的旅行車在國內的遭遇確實很慘淡，畢竟國情不同 別看在歐洲市場幾乎是人手一輛，不過在中國就是熱興不起來，而且作為高階旅行車代表的BBA，作為進口版本在價格上也顯得貴了不少，淪為了小眾車型 不過就在這一趨勢下，作為英國豪華品牌的捷豹依舊是不甘示弱，那就是將XF sportbrake在廣州車展正式和我們見面。
對於這款車 如果對於比較關注車展的朋友都知道，那就是之前在古德伍德速度節上就已經亮相，當時就已經引起很多朋友的關注，在前臉設計上 和進口常規的XE保持一致 還是那種特色的造型設計，看起來氣場十足，同時逼格上有著不錯表現。
對於這款車 如果對於比較關注車展的朋友都知道，那就是之前在古德伍德速度節上就已經亮相，當時就已經引起很多朋友的關注，在前臉設計上 和進口常規的XE保持一致 還是那種特色的造型設計，看起來氣場十足，同時逼格上有著不錯表現。
而對於這款車而言，側面才是它的精髓所在，那就是採用的是較為流暢的線條設計，大尺寸的輪圈組合，同時紅色剎車卡鉗應用其中 更是讓它多了幾分運動氣息 可見雖然這款車走的是旅行版本，但它的本質還是沒有發生變化。
尾部方面，還是那種圓潤飽滿的設計，最大的亮點就是在於尾燈燈組發生變化 顯得體積更大，尤其是點亮後有著很高的辨識度，再就是很多效能車的標配，雙邊雙出的排氣佈局，也讓它在氣場上表現出自身的不一般。
動力上來看，海外版本將搭載2.0T，3.0T汽油柴油發動機，不過進入國內市場後，柴油版本註定和我們無緣，推測會有2.0T和3.0T兩款發動機，匹配手動和八速自動變速箱，而且四驅系統也會和我們見面。