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1 # 刀刀刀dota的刀
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2 # 那蘭拿藍007
我從事分時租賃汽車比較早，14年就開始從事這一方面的工作了，分時汽車的概念其實是很不錯的，它可以大大方便人們的出行，最佳化交通資源，但是透過運營的時間來看，分時租賃也暴露了很多問題，特別是新能源汽車，首先分時租賃他的停車場要求就很高，特別是在一線和二線城市這種黃金地段停車的位置可以說是非常的稀缺，那就需要分時租賃的公司來花更高的價錢去租賃車位那麼相對來說運營成本也會相對的高，其次就是分時租賃的新能源汽車的續航能力存在一定的問題，當分時租賃公司的車輛達到一定規模時，是否能夠，為新能源汽車及時地提供充電也是很大的一方面問題，很多使用者，在租到車輛以後，並不是滿電情況，如果說使用者租賃的時間長，那麼使用者的充電到底怎麼解決，這都是現在很多分數租賃公司沒有真正解決的問題
分時租賃其實就是共享汽車的概念。
如果說到共享汽車的話，我是覺得不怎麼樣，因為現在共享汽車的行業剛剛開始，沒有相關的法律法規來維護消費者的權益，如共享汽車的保險額度比較低，甚至有的公司只買了交強險，容易出現保險不夠賠償的情況，這樣就需要消費者自己承擔了。並且這樣的模式沒有一個很好的上下游供應商提供服務，比如沒有停車位，在收費的停車位停車過久，長時間的停車費用就需要消費者承擔，非常的不划算。總的來說是這種租賃模式還不成熟。
如果這種模式成熟之後的情況下，那麼我肯定推薦新能源汽車，因為我們使用共享汽車一般時間不會太長，短時間之內行駛的話，新能源汽車由於電費比較便宜，那麼它比租一輛燃油車省錢。
當下，共享汽車基本都是被新能源汽車承包了，這裡裡面就有滴滴，寶馬等企業。我認為這種模式一旦成熟，肯定會大規模的使用新能源汽車。