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1 # 孟子說車
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說到中國產品牌中的高顏值車型,奕炫賽道版絕對排得上名號,它高度還原了東風eπ概念車的設計理念,採用“幾何互動”的設計語言,運動外觀,典型的轎跑式風格,給人感覺充滿靈活性、速度感。
而且,早在之前原版奕炫就憑藉高顏值在市場上佔據了一席之地,新升級的賽道版更加動感酷炫,流線型溜背車身、簡潔的線性輪廓,以及充滿活力的外觀設計,展現出凌厲動感氛圍。這車還啟用了全新AEOLUS賽道標識,在酷炫進氣格柵、動感車尾、質感輪轂上更新了賽道標識,辨識度極高。難得可貴的是,這種設計上的突破和激進,實實在在地戳中了年輕人的審美,在中國產車中可以說是很出眾了。
說到顏值,當然要提到有“中國燈廠”美譽的比亞迪,近期比亞迪推出了全新一代宋Pro,宋系列的顏值因此提升到全新高度。
從前臉來說,採用了Dragon Face 2.0設計語言,六邊形的格柵搭配兩側的LED大燈使得整個前臉有中國龍的氣勢,非常有辨識度,其中的LED“777”大燈的創意該是來自中國的龍爪,特別是燈光亮起時更加形象生動;整個車身線條跳躍,官方管它叫“龍擎躍動”,因為實在想不出該怎麼表達,還是暫且拿來借用妥帖,就是這種設計使得整個車身充滿動感和力量美。
整個龍臉不管是平視還是俯視,都霸氣十足!前大燈的龍爪設計和後尾燈相互呼應,形成一種整體美感。
雙色輪轂線條的切割立體分明,很好的迎合了整個龍體的車身設計,充滿力量且靈動。
在內飾方面,宋Pro第一次採用黃金分艙與環抱式設計的融合,重在以駕駛員為本,當然,對於每一個乘坐者也都給予了最大程度的尊重,在中控區域功能鍵都整合在換擋桿的周圍,操作相當方便。
宋Pro的車長4650mm,軸距2712mm,同級別裡表現算是比較突出的,所以內部空間很給力,寬適舒服。如果用資料太乏味的話不妨看看上圖,老外的大長腿和坐姿清楚說明一切,後排座椅的進深可以到510mm,同級絕對領先,對於腿部的支撐有力到位,所以說,宋Pro這車很多時候關心的不是可以走多遠,而是駕乘人員累不累,以人為本,舒適至上。
總的來說,8.98萬的起步價,對於這樣的宋Pro,不知道各位看官是否還滿意?!