你這個問題問得太專業，對於現實生活也沒有多大的參考意義！！但我也來發表一下自己的一知半解吧，歡迎交流指正！壓縮機也分幾種， 比如空氣壓縮機和 製冷壓縮機，就製冷壓縮機來說吧，首先對於正常合格出廠的 製冷裝置 空調或者冰箱，是不會出現排油故障的。

然後呢，因為製冷劑同冷凍油的相容性極好，一部分冷凍油參與系統的迴圈是正常的，不會影響冰箱的製冷效能。但過多的油在換熱器管壁上會影響換熱效率，導致冰箱製冷效果不好。壓縮機排油多的原因有：

　　第一.壓縮機的活塞同氣缸孔間隙過大或圓度不好導致油進入排氣迴路過多。

　　第二.因壓縮機傾倒導致油進入吸氣消音器腔體，壓縮機執行時系統管路進入過量冷凍油，導致製冷差。此時拆下壓縮機會反映管路中的油多而可能誤判壓縮機排油多。這種情況，可對壓縮機通電運轉，觀察排油量是否逐漸降低，甚至沒有，如果這樣。說明壓縮機本身並不會排油多。

　　第三.冰箱管路中如有低於壓縮機回氣管的部分，則管路中的少量冷凍油會在壓縮機停轉時積存下來，結果越集越多，導致油堵，維修時拆下壓縮機時會表現出油很多，易導致誤判為壓縮機噴油。

以上是引起排油的原因！至於是不是排油故障，要準確判斷排油只能靠你們松下萬壓縮機寶集團廣州公司 自己拆機 檢查裡面的氣門閥片，活塞 滑塊的磨損情況 和 泵體空轉執行情況來判斷是不是排油故障！！

按一般的經驗標準，壓縮機連線製冷迴圈系統後，油迴圈量符合下表要求，超過這個量就可以認為壓縮機存在“排油”問題。

如果壓縮機出現“排油”現象，過多的潤滑油進入冰箱系統後，蒸發器傳熱表面被油膜包裹，蒸發能力弱化，製冷量降低。另外，潤滑油粘度越低，越難溶解於製冷劑，不容易被製冷劑溶解帶回壓縮機，容易留在蒸發器內。具體在冰箱上的表現就是耗電量增加，製冷效果差，出現回氣管結霜現象。