高速建設成本回收完畢後，應該永久性免費。

而不是僅僅節假日免費……因為這個屬於社會型剛需專案。

按照你的邏輯，高速節假日應該收費，那麼

房子是不是也應該立即增大房產稅等其他收稅標準？這些最終都是終端租客，房屋實際使用者買單。而大量兩套以上住房的中產階級是住不完的。

社保要不要立即增加收費金額標準？

因為已經有收支不平衡的趨勢了。

事實上所有關於吃穿住行的社會型普惠專案都應該降低收費標準。或者謹慎制定收費標準。

這些成本的增加直接可能導致社會動盪。

回到出行方面。

高速大型節假日收費的目的是什麼？

真的能緩解出行壓力？

目前高鐵，火車在大型節假日都是超負荷狀態，而回家過節是剛需，高速節假日收費有兩個結果。

第一，一部分底群人群因為交通不便放棄回家過節，節日氛圍更進一步淡化。這個政府是絕對不願看到的。

第二，絕大部分有車人群不會因為高速這麼點金額的免費或者收費政策放棄自駕計劃。高速擁堵依然得不到緩解。但是底層老百姓的生活壓力增大了……

高速免費，從側面能少量緩解鐵路方面的出行壓力。

總之政府制定高速節假日免費政策一定是經過深思熟慮的，而不是拍腦門就免費了。

如果不考慮社會普惠屬性，高速節假日直接按平時出行的幾倍標準收費，豈不更好？

反正有錢人不在乎，底層人群會因此真正放棄回家。(鐵路買不到票，高速太貴)

這樣能緩解出行壓力。

這樣真的有意義嗎？

利大於弊還是弊大於利？

所以您的高速節假日收費建議會不會屬於拍腦門的想法？

國家應該全面考核衡量

對於已經收回前期投資的高速路段實行通行費用減免政策

對於剛剛建成逐漸盈利的的路段制定政策接近免費

對運營車輛實行收費 私家車輛減免不管節假日與否