帶t的發動機就是代渦輪增壓，我們先說說渦輪增壓工作原理，他是由發動機的排氣管的廢氣來衝動增壓器的葉片！在發動機缸內有限的空間來增加進汽量，從而提高發動機的動力，就這樣說吧1.8的發動機經過增壓後可以有2.2L的動力有可能更高，提速也更快而且還更省油！

大家好我是大錘聊車，10年汽車行業經驗給你不一樣的觀點。

大家喜歡買帶T的車主要是因為同排量下帶T的車功率更大，加速性更好，這一點比較深受男生的喜愛。當然帶T的車還有其他優點，我們下面就來聊一聊。

什麼是帶T

所謂帶T，就是發動機裝上渦輪增壓，與傳統自然吸氣相比，渦輪增壓是把空氣“吹入”發動機燃燒室，使燃燒更充分。常見的渦輪增壓還分單渦輪單渦管，單渦輪雙渦管，雙渦輪雙渦管還有機械增壓等，有興趣的朋友可以查閱相關資料。

功率更大

目前的汽車發展都講究小排量，節能環保是趨勢，這就是最近各大廠商都推出自己的三缸渦輪增壓發動機的原因，小排量帶T的功率可以媲美大排量自然吸氣發動機。同排量的發動機，帶T的發動機功率更大，例如本田CIVIC的1.5T發動機的功率為130KW，而本田FIT上面裝配的1.5L自然吸氣發動機功率為96KW，功率大給我們帶來的好處就是感覺汽車有勁，加速好，速度更快。

更省油

由於渦輪增壓的車是把空氣“吹入”燃燒室，這就保證汽油燃燒更充分，而且渦輪增壓發動機的轉速更低，例如鈴木Vitara100KM/H的發動機轉速才1000多轉/分鐘，所以更省油。

發動機體積更小

設計同排量的發動機，渦輪增壓發動機結構更緊湊，體積更小，所以佔用發動機艙的更小，多餘的空間可以預留給其他部件。例如新一代賓士C，1.5T的發動機，型號264，發動機和輕混系統都裝配在發動機倉內。

事物都有兩面性，帶T的車自然有很多優點，但也有不足，例如加速時會感覺遲滯，後期保養維護比較貴等。