汽車電子狗——準確的稱呼應該是安全預警提醒裝置，明確說明不違法。

參考《道路交通安全法》相關規定，合法註冊登記的機動車上路行駛，不得安裝和使用干擾交通技術監控裝置正常工作的裝置，關鍵詞不是安裝和使用而是干擾。

電子狗的工作原理僅僅是被動接收而不是主動發射，測速監控類似於短波雷達，發出的訊號撞到障礙物反彈回雷達，中間產生的頻率差就是用來計算車速的資料。

而電子狗的作用是在接收到主動發出訊號的時候示警提示，說白了就等於一個碰撞預警系統，只是碰撞的是短波訊號而不是看的見的物體。

所以理論上來說作為被動接受訊號的電子狗並不違反任何規定，作為輔助電子裝置依舊可以使用。如果遇到相關問題可以要求鑑定機器的功能，只要沒有主動發波的功能就沒有關係。

不過電子狗確實成了很多車主超速的利器，仗著不會違章超速行駛會經常做出急加速急減速的動作，這些車輛也確實會影響交通安全，懲治也是應該的。

高速公路會有持續的限速提醒，保持最高限速行駛速度已經不慢而且也不會超速，駕車上路安全第一，十次事故九次快，供參考。

我平時開車都比較謹慎，每個幾十秒都會看一看自己的時速是不是超速，已經成為一種習慣，而且換了車後有定速巡航，更加沒煩惱，定個118隨便跑，說說我老闆在用的電子狗吧。

電子狗的工作原理我們就不談了，搜一搜一大堆資料。

我老闆65後，喜歡開快車，特別是在高速上，遇到一路暢通的時候就會不知不覺地踩上150跑，為此沒少挨老闆娘罵，哈哈哈，每年的交的罰單錢快比上員工的年薪了。我問他為啥不留意限速標誌和時速表啊，他說路上沒有車，我開在中間車道踩著油門不知不覺就已經140.150了。

為了我的老闆少交罰單，我找了朋友介紹的一款電子狗，叫征服者，沒有了解過這個品牌的電子狗，因為我基本就用不上。老闆出差前在車裡裝了這個征服者的電子狗，設定好警報型別資料。老闆回來以後讚不絕口，300公里的路程超速警報響了不下4次，軌道偏離也有語音提醒，為此避免了違章。