針對於這個問題，首先，我們需要明白病毒入侵會感染部分屬於電子控制系統。

病毒入侵會進入汽車系統那個部分

汽車電子控制系統在硬體結構上一般由3部分組成：感測器、電子控制單元（ECU）和執行機構。汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊實時地透過輸入介面傳送給ECU。ECU接收到這些資訊時，根據內部預先編寫好的控制程式，進行相應的決策和處理，並透過其輸出介面輸出控制訊號給相應的執行器，執行器接受到控制訊號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。

汽車電子控制系統屬於嵌入式系統。嵌入式系統採用的系統組成相同，使用的都是硬體、軟體、記憶體和處理器。但是，汽車控制系統的與外部的計算機或其他裝置連線起來的方法十分有限。引入病毒需要對汽車實際控制，它需要透過機械師使用與汽車診斷裝置將病毒或惡意軟體引入車載計算機。因為缺少硬體、軟體和協議的標準，開發可侵入多種汽車的駭客程式，其代價也是很大的。因此，一個駭客要想同時入侵幾個汽車型號是非常困難的。

怎麼樣防範汽車感染病毒

隨著AI技術使用到汽車上，車載系統功能越來越複雜，連線到外部裝置的方式也越來越多，受到駭客和病毒入侵的可能性也在增加。網際網路汽車和無人駕駛汽車的發展。更多的資料處理需要透過網際網路來傳輸，可以雙向通訊，因此從理論上講，更容易被入侵。而且，我們載入在汽車上的一些裝置，比如，手機，IPAD等越來越多的娛樂和通訊裝置介面卡和USB埠–病毒進入汽車的渠道也越來越多。

一般來說，通訊和娛樂裝置的出現還不是一個大問題。只要多媒體介面與控制汽車的計算機分開，可能發生的最糟糕的情況無非是多媒體裝置的故障。但是，網際網路汽車和無人駕駛汽車發展方面，如果兩者連線起來，大門就敞開了，對於聰明的駭客來說，找到入侵汽車計算機的方法只是時間上的問題。

只要是用程式寫的，都有可能被病毒入侵，早期汽車娛樂系統很簡單，cd或者是收音機，隨著科技的發展，汽車越來越智慧，汽車廠商都在佈局無人駕駛，如果擔心安全問題，可以買不那麼智慧，就算被病毒控制，可操作性也很低，安全係數也就有保障