相同點，外觀造型，油耗，都大同小異。

不同點，城市SUV有2驅跟4驅之分，SUV越野車一定是4驅，有些還有什麼幾把鎖，城市SUV車如其名城市裡跑跑什麼馬路牙子還能應付，真正越野是不行的，比如馬自達的什麼5，本田的crv，豐田的榮放，可以說是垃圾嗎，SUV越野可以深度越野，山林穿越什麼的，比如Wrangler，Pajero，Forester，大g，蘭德酷路澤等等都很硬呀。

字面意思，城市suv就地盤高點，跟個商務車差不多， 越野車舒適性差點，但是可以越野只要不是很過分的路都可以走！

城市SUV偏向舒適一般沒有大梁。越野車為了應對複雜路況一般都是有大梁的車。強度更高一些。舒適性差一些。還有就是城市suv一般沒有前後差速鎖

城市SUV：一般採用承載式車身，排量較低，離地間隙較低，多采用適時四驅或者兩驅，沒有低速四驅並且大多沒有鎖止裝置，比較合適跑公路和一般難度的非鋪裝道路，救援及脫困能力較差。所用輪胎多是扁平比比較小的，噪音小，但舒適性比較好 硬派越野：多采用非承載車身，多采用大排量汽油或者柴油發動機，離地間隙高，有的還帶有底盤升降裝置，基本都是全時四驅或者分時四驅，有低速四驅，還有差速器鎖止裝置，比如JEEPWrangler盧比肯就帶有機械四驅裝置並且有中央、前軸和後軸三把差速鎖，理論上只要一個輪胎著地就可以脫困。適合非鋪裝道路和極限越野。輪胎多采用扁平比比較大的越野胎或者是全路況胎，缺點是油耗大，噪音大，舒適性比較差。

一般suv是承載車身，重量輕，空間大舒適性好。主要以舒適為主，科技，娛樂，舒適配置多，而越野性一般。越野車，大多是非承載車身，重量相對大，剛性強，不易變形，而且大維修也更方便？真正的越野車，拋棄了很多電子裝置，機械的配置多，可靠性提高。非承載的車，坐上去，有點像做船。

這個區別就大了，一般城市SUV大多數都是前驅或後驅的，而越野車大多數都是四驅系統，而且兩者的懸掛系統也是不一樣的，

雖然沒有權威部門為越野車下個明確的定義，但越野車還是不同於普通的SUV。

舉個最簡單的例子吧。

如果把賓士G Class或悍馬H1說成是SUV，似乎就有點不太合適;

如把賓士M 級、豐田RAV4、本田CR-V說成越野車，顯然也不太合適。

雖然說SUV、越野車兩者有許多重疊的地方，但是SUV與純粹的越野車還是有區別的。

大多數SUV 具備一定的越野能力，但它們在造型時尚性、乘坐舒適性、駕駛操控性和燃油經濟性等方面，要比純粹的越野車強一些。在用途上，SUV的適用性要更寬泛一些。

當然，隨著社會的發展，純粹的越野車是越來越少，大多數原來定位越野的車型也開始提高公路效能。