斯柯達本身在中國市場是二線合資品牌，儘管歸屬大眾旗下，很多平臺架構和動力總成也都直接共享，但就品牌影響力而言，與老大哥-大眾相差甚遠，而且斯柯達有個“優良傳統”，新車定價偏高，具體到這款柯米克，也是沒有太多讓人過目不忘的亮點。

雖然官方定位是一款緊湊型SUV，但嚴格意義上講充其量也就算是入門緊湊型，比小型SUV稍微大一些，市場上對於沒開門的焦點主要集中在動力總成部分，搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛米，傳動部分匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱，整備質量在1.3噸上下，動力實際表現很一般。

柯米克官方指導價10.99-13.09萬元，對於這樣一款車來說確實是偏貴了，柯米克如果用一個詞來形容的話，“買菜車”算是比較貼切的，如果終端4S店有大幅優惠的話，也不是不可以，畢竟脫離實際價格談論車型沒有實際意義。

個人感覺柯米克更多的是為了面向更年輕的消費者誕生的，小年輕的剛需，需要個車車代步，平常小兩口開著，也還可以，但是如果硬要掰扯，外觀上跟Karoq甚至科迪亞克挺相像，三大件就是大眾那一套，夠用，但是1.5L的排量放在這個車上確實有點兒小，個人感覺1.5L更適合Jetta、POLO這種小車，小馬拉大車，換來的無疑是更高的油耗。但是如果追求空間，需要比轎車高一些的坐姿和高一些的透過性，不計較動力，稍高的油耗也可以接受柯米克。