直升機其實已經符合你的要求，而且近年來國外研發的飛行汽車也已經上路，但是由於法規等問題，還沒有普及。

飛行器畢竟是一旦出事故就是大事故的，所以法規和保護還不健全前，不太會兩摻去。

謝謝邀請，個人覺得，在能源和引擎系統沒有解決革命性問題前，不可能實現小型化和家用級普及。垂直起降目前面臨至少兩個大問題，1.如何增加續航能力，2.如何降低引擎維護成本。垂直起降比滑跑起飛耗能高得多，至少國內平民用不起，再加上引擎的高維護費用，都是沒辦法負擔的。不過說句題外話，咱現在，1000米以下都沒開放，即便有了，也不是我們用得了的。

這段影片中是一種可以變形的汽車，全部收縮的時候，它是一輛可以在現在的馬路上奔跑的汽車，伸展變形之後就成為了一架小型飛機，這個設計的起飛和平飛的方式源於美國的V-22魚鷹。這樣的設計正好符合題主提出的問題，我相信很快就會實現的，到時候交通規則裡面要有詳細的飛行規則咯。

目前，汽車是越來越多，交通越來越堵。我想動飛機的腦筋。如何把飛機向摩托化，小型化，轎車化，直升機化，低成本化發展？

把現在的轎車進行改裝設計，動力可以是用石油，天然氣，電能，太陽能等。體積不要太大，螺旋槳，展翼要有伸縮，收縮功能。能坐五個人，續航在500-800公里。飛行高度在5000-10000米。飛行載重包括自重能2-5噸，有氣墊浮在水面上的功能（要是不小心飛過江河湖海時要是能源不夠可以浮在水上，累似與安全氣囊） 使用壽命要10年左右，或20萬公里。

這樣的飛行器要能夠量產，製造成本要低。市面售價從普通到豪華在10萬-100萬一臺。操縱要簡便，像開汽車自動檔的一樣。只是再增加了飛行功能。比如方向盤有拉昇功能。要有陸地，空中導航系統。下雨，下雪，颳風的天氣能正常飛行。可以參考噴氣式飛機發動機，是橫向設計裝，還是縱向設計裝，是內建還是外接，要動動腦筋。

目前已經有些汽車公司開始生產一些飛行汽車，但不是價格太高，或不實用，或技術引數太低。所以要不段的實驗與探索。

如果投資1個億，從專案研發，設計，製造量產，初期能否先生產1000臺。售價20萬一臺。