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  • 1 # 銀河世界1

    現款是多連桿後懸架,仿獵豹車身設計,至於新款,估計最少要半年至一年才會引進,而且壓燃機器也只有頂配才有,現款的發動機也夠用了。

  • 2 # 旋轉的方向盤

    19款的AXELA目前只是剛上市,並且還沒引入國內,如果你考慮的不是2.0L排量的車型就沒必要等,二代藍天發動機首先搭載的是AXELA的2.0L版本。如果願意等,新款肯定比老款好啊,首先新款尺寸4662×1797×1445軸距加長為2725,外觀魁概念。再者個人推測引入國內的AXELA會有獨立懸掛版本和非獨立懸掛版本以滿足不同家庭的需要。高配AXELA搭載的是馬自達最新的2.0LSkyactiv-X二代藍天發動機,熱效率達50%,油耗較一代降低20%,最起碼按照官方的介紹來看還是很牛的。在此次洛杉磯車展還展出了兩廂版本的AXELA,如果能引進國內就完美了。19款的AXELA算是大改款吧,所以無論是在動力還是整車情況都有比較大的變化,不過如果更新了新款發動機還是2.0L,在緊湊車同級別裡想必價格應該不會低。不過上非獨立懸掛也看出馬自達是對市場的妥協,為了迎合市場,引入國內很大可能和新款FOCUS一樣佈局車型及價格區間。19款AXELA差不多得到明年2-3季度才能在國內上市,時間也不短,就看你個人願不願意等了。再者也不要太相信賬面上的資料,畢竟誰都沒開過這個車,畢竟這個車也沒經歷市場的考驗,雖然透露的資訊很吸引人,但是真正的情況還得打個問號。總感覺網路上吹的有點過了,但願別到時候又是叫好不叫座。

  • 3 # 玩機派對

    買18款,最好國5的,理由:效能一樣,價錢少好多好多。為外觀這東西買單,不值當。更何況18款不見得比19款醜。

    為什麼選國5?

    因為價格優惠,國5款發動機可能效能還好些,畢竟排放沒那麼苛刻。

    當然,不能上牌的地方請忽略我的觀點

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