回覆列表
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1 # 菏澤的老王
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2 # 浮世小像
價格能接受，政府管控應該還是到位的。但是有個問題就是幾乎拍不到，已經拍了三年仍然沒有著落，看著人家第二輛都落實了，實在很嫉妒啊！畢竟在大城市裡，車輛還是必不可少的交通代步工具。很多人轉新能源了，新能源送滬牌，不限高架，所以上海還是堵的。感覺無論什麼措施都是為了便民的目的出發的，是否考慮給普通戶籍家庭優先一張牌照的基礎資格，每個月搏殺在二張三張牌目標情況下，真的太痛苦了！要麼排隊也行啊！付出那麼多精力一張拍不到，人家晚你幾年，二牌一次中標，這心裡真的羨慕嫉妒恨。
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3 # 小老弟創業開店
我們來看看具體情況，下面是五月份的個人車牌額度拍賣結果：
再看看往年的，今年的中標率還算不錯了，首先是上海的管控也是越來越嚴了，主要針對外來人口，慢慢常駐人口車輛的飽和，以後只會越來越容易，就怕以後和別的城市一樣，單雙號限行就傻了。
哈哈哈，咱們拭目以待吧。
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4 # 滬牌丁丁
全年統一警示價的基礎上，每月最低成交價變化是不大的，相差無非幾百，主要是命中率依舊很低，即使代拍公司也頂多喊出3次80%的命中率，搏的是機率，jidaodingding
謝邀！這個問題，我覺得不能從根本程度緩解交通壓力，社會有需求，提高准入門檻，只能說是價Grand SantaFe抬越高，增加城市停車位，合理設計改善交通環境，才是當務之急，這個現象不光是在上海，隨著居民生活條件的提高，會有更多城市出現一牌難求的情況，還需各級政府多用心研究城市建設佈局合理化，也可以和小區，單位共享停車位！