昨天剛做好花帶的隔離柱，早上又被業主扒起，做好的充電樁寧願空放著，業主卻不願意去衝電，有的業主從幾層或十幾層高樓的家裡拋下長長在樓梯門口前充電，物業過來說，就跟物業吵，說物業多管閒事，說物業收錢不作為，專門針對有車業主。

今天我正好碰上業主跟物業吵架，因為小區樓間窄小，如果業主把車停在花帶上，就會影響其它業主的出入自由，物業就在花帶做起隔離柱，做好不到一天，就被有車業主扒起，還跟物業吵起來，

我見到他們吵架，真的弄不明白物業不作為，而是業主素質低了。

首先要搞清楚業主為什麼不願意去充電，我相信總會有理由的？

再說了，安裝充電樁之前是不是應該先調研一下業主的需求？

業主的素質堪憂，物業雖然沒有執法權，但是不能以這個為藉口，這樣的事情應該以業主公約來約束一些不自覺的業主，為了自己的安全，為了鄰居的安全，必須強制執行！

滴滴公司抓抓司機公德吧。只要有充電樁的地方垃圾便地，隨地小便，佔著樁不充電或充滿車沒有人也沒電話，一臺車佔幾個車位，充電槍頭亂丟，挺大的滴滴公司開會時為啥不提示一下司機素質問題不要為了錢把德字丟了。

充電樁不能完全商業市場化，必定騎電動車都是社會最底層的人家，有網友提出充電樁充電與家庭充電存在差異，是您可能不在乎百八十塊的，但對於社會底層群體，那就是一週的菜錢，只有優惠或免費才能把這他們吸引過去，比定這國家戰略，是為了解決市民出行問題，是為了我們的天更藍，水更清。