首先，本田在9月份售出了7028輛。統計資料顯示，在售出的7000套中，只有1318套是2.0T版本，這非常罕見，不到19%，不到五分之一。剩下的81%是由1.5T版本貢獻的，特別是官方指導價最低為22萬元的精英版銷售最好。
本田廣受歡迎的SUVCROWN路車型的大功率2.0T版本是由於這樣一款進口的K20C3 2.0T本田地球夢想頂級發動機暫時無法達到國家6-B排放標準。因此，主機廠正在逐步停止這款車型的生產，直到下一代本田K20C3達到國家6B排放標準後才會恢復生產。
AVANCIER2.0T的銷量確實沒有達到本田的預期。最大的原因是1.5T價效比高的AVANCIER奪走了2.0t版的銷量。2.0TAVANCIER官方指導價:27萬-33萬，終端折扣不到1.2萬。對於AVANCIER整體而言，在過去三個月中，終端銷售價格增加了約1萬元人民幣。特別是今年6月，AVANCIER全系仍有2.2萬元的折扣。直到十月初，AVANCIER全系折扣才只有1.2萬元左右！本田品牌對於保持腳踏車的形象和利潤率沒有什麼可說的。自然，不會捨得持續性的大幅度擴大終端優惠，甚至是國家五大排放標準2.0TAVANCIER。
事實上，本田也想直接將AVANCIER2.0T發動機國5換成國6，但是將2.0T發動機換成國六的成本太高了。如果真的要花很多錢去改變，就很難盈利，也很難自我推銷。
首先，本田在9月份售出了7028輛。統計資料顯示，在售出的7000套中，只有1318套是2.0T版本，這非常罕見，不到19%，不到五分之一。剩下的81%是由1.5T版本貢獻的，特別是官方指導價最低為22萬元的精英版銷售最好。
本田廣受歡迎的SUVCROWN路車型的大功率2.0T版本是由於這樣一款進口的K20C3 2.0T本田地球夢想頂級發動機暫時無法達到國家6-B排放標準。因此，主機廠正在逐步停止這款車型的生產，直到下一代本田K20C3達到國家6B排放標準後才會恢復生產。
AVANCIER2.0T的銷量確實沒有達到本田的預期。最大的原因是1.5T價效比高的AVANCIER奪走了2.0t版的銷量。2.0TAVANCIER官方指導價:27萬-33萬，終端折扣不到1.2萬。對於AVANCIER整體而言，在過去三個月中，終端銷售價格增加了約1萬元人民幣。特別是今年6月，AVANCIER全系仍有2.2萬元的折扣。直到十月初，AVANCIER全系折扣才只有1.2萬元左右！本田品牌對於保持腳踏車的形象和利潤率沒有什麼可說的。自然，不會捨得持續性的大幅度擴大終端優惠，甚至是國家五大排放標準2.0TAVANCIER。
事實上，本田也想直接將AVANCIER2.0T發動機國5換成國6，但是將2.0T發動機換成國六的成本太高了。如果真的要花很多錢去改變，就很難盈利，也很難自我推銷。