車輛在完成側方位停車後又起步駛出停車位時，具體操作其實和平時車輛掛擋起步是一樣的，在車輛發動機保持正常運轉不熄火的狀態下，先向左打轉方向盤輕抬離合器，感覺到車體出現有大的抖動感時，放開手剎並輕抬腳剎當車輛慢慢向前移動時，再逐步放開剎車鬆開離合器，這樣車輛就不會因為猛放腳剎而掙熄火。

在你打死方向盤的時候出庫,操作離合踏板就要適當大一點抬起,以抵消由於大轉向角的阻礙對動力的消耗,這樣就不會熄火了(就是大轉向角的時候都要適當增加點動力,這都是重點)……祝每位學員好運!

出庫時是必須要打方向的，那麼問題就來了。打方向的同時起步和直線性的起步不同之處在於油門的控制，抬離合器是沒有什麼區分之處（都是用腳尖慢慢抬起）。

在同一平面上直線性起步只要掌握好離合器，不用加油門，怠速都可以起步。打方向的同時起步是要適量的加油門才不至於車子被憋熄火（因為打方向會使輪胎和地面產生阻力摩擦的）。

對於新手來說汽車熄火是比較常見的問題之一，在側方位停車時候，主要是靠壓抬離合來控制車速，車速控制得越慢越好。不過對於初學的朋友來說，由於經驗不足，控制離合往往不是很好，有的還會出現熄火。其熄火的過程一般都是在這樣的情況下出現的：離合太高了車速過快時，向下壓一點離合，結果往往壓得稍多了一點，車子不走了，又再一抬離合的時候就熄火了。

所以說在側方位的時候最重要的就是要學會如何控制離合，離合掌握的比較好了自燃也就不會熄火。在科目二的時候，不管是側方位還是倒庫，其實熄火都是比較常見的問題之一，因此掌握好離合就顯得格外重要，離合不要送到底，一定要半離合狀態是最好。

熄火一般都是在車輛停止到動起來的過程中，所以在這個過程中一定要反映靈敏。也就是說如果車輛要開始動起來，那麼就要穩住離合器，不要在繼續快速松離合，一般在車身開始有動的傾向的時候就要放緩松離合的速度，在車身動起來之後要穩住離合器一到兩秒，這樣就很難會出現熄火了。