我們新買的汽車需要“拉高速”來磨合嗎？

我們不建議新車進行傳統的“拉高速”磨合，按廠家說明書正常行駛是最好的磨合。

1.正常行駛就是最好的磨合：磨合期按廠家說明書要求正常行駛；

2.新車按規定時間首保後，可以正常“跑高速”：車速反覆由低速到高速正常駕駛，不要刻意拉高轉速，不要超速；

3.二保以後，定期跑高速：可以根據出行安排，建議每2萬公里左右正常高速行駛一段時間；

4.二保開始，使用好機油：建議選擇正規品牌的合成機油或全合成機油，對於保持發動機的最佳狀態遠遠好於“拉高速”。

1.現代工藝不需要“拉高速”磨合：現在汽車的製造工藝、加工精度、裝配水平都非常成熟，刻意“拉高速”的作用也沒有原來那麼大了，磨合過後，只要有機會上高速，時速120公里內從慢到快反覆跑跑就可以了，不需要刻意持續低擋拉高轉速（甚至於紅區），這需要專業手法，控制不好會造成高溫拉缸毀車。

2.“拉高速”後不影響汽車提速：汽車的最高時速取決於發動機的功率和傳動效率決定，跟“拉高速”沒有關係，而且汽車內有電子限速，也不可能達到額定最高時速。經常跑高速會使發動機更順暢，自動變速箱同時重新學習換擋習慣，車子當然會感覺提速更快，但這跟“拉高速”沒有關係。另外，絕對不提倡超速行駛“拉高速”，對車沒有任何好處，也是拿自己生命開玩笑。

3.“拉高速”後不能提升部件的強度：汽車部件材料的抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受極限工況都在批次生產前已經測試，並且在使用中會始終處在保守安全範圍之內，汽車部件的承受能力跟所用材料、設計、工藝、造型、裝配都有直接關係，“拉高速”不會改變部件材料的性質，使用極限速度磨合反而會加速部件的老化。

現在的汽車發動機裝配好工廠會冷磨合，裝上整車下線車廠會跑圈測試，所以新車交到客戶手就能正常行駛。

新車磨合通常是指發動機熱磨合，底盤各運動部件的緊密度，剎車碟片，輪胎抓地力，特別是剎車碟片磨合好剎車才能發揮最佳作用，新車發動機不是暴力駕駛就按平常駕駛習慣使用，不需要刻意拉高速，帶有邏輯學習能力的變速箱學了你小心駕駛或暴力駕駛習慣後期很容易會帶來頓挫等問題。