你好，你這個問題，不是白煙，也不是黑煙。應該是藍煙吧！並且油門越大，煙越大。這個問題是燒機油了。燒的機油來源有兩個方面。第一，活塞環磨損嚴重，甚至折斷了，氣缸不密封，發動機裡的機油就會進到燃燒室內燃燒，由於機油不能參與完全燃燒，就會隨排氣門排出，從而經過排氣管排出，就會是你所描述的那種藍煙了。第二，增壓機可能損壞了，機油就會從增壓機進入燃燒室，從而參加燃燒，並且不能完全燃燒完，排出的煙就是藍煙。可以透過排氣管尾部看看有沒有機油伴隨一起排出，有的話，可以確定就是100%的進入機油了。

濰柴336屬大馬力發動機。一般用於貨車和12M客車較多。我們公司近100臺此發動機。如果怠速冒白不白，黑不黑的煙，加大油門更大。此時是柴油燃燒不完全排出來。

此種情況發生時，排氣管應該有很重柴油味，用紙板放後面，應該紙板上有麻麻點點的柴油噴出來。什麼原因造成的呢？

首先我們分析為噴油器故障，應該是噴油器不霧化，柴油燃燒不完全後經排氣管排出。此時該缸應該工作不良，發動機加速有點發抖，不暢。

其次，排氣門口呲了。此時沒有缸壓或缸壓過低，該缸工作不好或完全不工作。柴油直接經排氣管排出。

第三，燃油計量閥故障。噴油器噴油量增大，燃燒不完全，柴油以氣體形式排出。

第四，氣缸墊呲了也可能出現此現象。但缸肯定工作不好。

實際上排放的是灰色煙霧。有人懷疑活塞及環問題。這應該不可能。如果它們有問題，柴油會進缸的。而且機油會上漲。

濰柴336，說實話，還很皮實。我們很多車行駛百萬公里，發動機只打開過幾臺。其中一臺就是氣門口吹了，跟本題描述現象完全吻合。

根據分析，排氣門口故障及油嘴故障可能性最大。至於燃油計量閥機率較小，除非你更換過，因為燃油計量閥這款車型有好幾種（油量有大有小），別換錯了。

個人分析，供大家參考！

初步判斷應該是有一個或者幾個缸燃燒不行了！點火正時出錯，油嘴霧化不行都有可能！噴出來的可能是霧化的柴油在增壓器排氣筒中二次燃燒產生的煙！這個應該能讀取故障碼！