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1 # 盱眙安達信汽車BSR
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2 # 天真er無邪
原題：
什麼原因造成車輛在高速行駛時頻繁抖動？
我只是一名柔弱的車主，不是專業人士，所以所說的，只是主觀個人看法，不喜勿噴！
命題太廣泛了！
車輛抖動應該分為先天和後天
先天抖動，新車達到一定速度出現抖動！這是存在的，所以車價有高有低，車子的好壞就是在高速行駛中體現出來的！每臺車輛設計的都有一定速度限定範圍，這個範圍並不是儀表盤上時速的最後值，是一個模糊值，當達到這個速度值，車輛就會出現抖動！影響這個抖動的因素大概就是速度對應的風阻和車輛自身承受的相互作用，我的經歷過的是大概出現在180km/h，實測！各個車型不同！
後天抖動，只有一個原因：磨損！機械磨損！汽車只由一堆零件構成的，零件和零件相契合的空隙，你可以理解為誤差，隨著車輛使用越久，這個誤差值就越大，而這個誤差出現在某些部位，就會出現抖動，這只是一個概念.
輪胎磨損，鼓包等，這是一個較常見的抖動原因，低速時，感覺有節奏的一上一下，而且能明顯感覺鼓包輪胎的方位，車輛的左側或者右側，前輪或者後輪；高速時，鼓包和地面碰撞的頻率加快，節奏明顯變化，會出現抖動.
動平衡被破壞，來源輪胎，每個輪胎基本都存在平衡塊，輪胎和鋼圈之間，很小的那一塊或者是幾塊，這個平衡塊的數量和位置是固定，輪胎是圓的，但是鋼圈結合後，旋轉時產生的力不一定是一致的，當出現不一致時，旋轉的速度越快，就會出現抖動，而這個抖動會直接回饋到車輛，乃至方向盤，所以舊胎換新胎，這個平衡塊都會被調整，而沒有換新胎時，時間長了，輪胎出現輕微變形，但不影響行駛，也需要做動平衡檢測.
動平衡和四輪定位是兩回事，我之間一度以為是一回事，直到我換了四條胎....
其他莫名的機械磨損，並非常見的原因，但直接受車輛的使用時間和車輛狀況影響，我就說不上來了……
如果只是在某一個速度有抖動的話，去做下動平衡，是動平衡問題。如果一直都抖動，就檢查下車子輪胎或者平衡杆那一塊。