品牌掉價太快！保值率低到一個你無法想象的水準。但是。但是。但是。

它真的挺不錯的車。

第一:小毛病特別少。我開來說。感覺沒毛病。

第二:1.6T動力強勁！超過雷克薩斯NX，CRV，RAV4 動力都沒它強！你就飆去吧，1.8Magotan將將能齊頭。

第三:配置雞肋很少，倒車影像清晰，點位準。

第四:省油。秋天不開空調，上下班，7個左右。

真心不錯一輛車。只可惜了因為薩德，因為南韓人自己拜人品。始終價格一般。

真心耐操。感覺有豐田，三菱的德行。大眾的動力。

不考慮保值率，預算一般，家用的話值得選擇。在國內可能保有率較少，你懂什麼原因。。。但是這車歐洲始終銷量前五。

的確可靠。

對於汽車來說，現在的價格都是掉價比較快的，而相對而言，日系是最保值的，這是因為人家技術真的是到位了，而對於韓系車來說，真的是和中國產車相差不多了。而起亞KX5就是這樣的汽車了，當然了，起亞也是一個合資汽車，並且質量還是不錯的。起亞KX5和X-Trail比的話，當然是佔上風的。

2019款的起亞KX5有著相當不錯的動力，這個是它的主要競爭力了，KX5使用的是1.6T的渦輪增壓發動機，當然了，它不審有2.0L的動力的，1.6T的動力為130W，而2.0L為121W，而X-Trail的發動機為2.0L的動力113W,2.5L的動力137W，從這個動力來看，主力銷售的KX5為1.6T的動力，它基本達到X-Trail高配的2.5L的動力，不過它的變速箱使用的是7擋雙離合，而X-Trail為CVT的變速箱。KX5的排放標準為國六排放，空間方面也算不錯，2670MM的軸距，而功能配置上來說，KX5的配置遠比X-Trail強。並且從實用上來講，KX5也是比X-Trail強，X-Trail更多的是大空間，排放標準達到了國六B標準，不過它的全車型為CVT，而2.5L的動力還是四驅車型，小編認為這些都不算實用的功能。結合來講KX5還是功能更強，實用更強了，也算是更划算吧，質量上來看，起亞KX5的歷史車型穩定性也是不錯。