長期使油燈亮會讓油泵處於半泡在燃油中，油泵也需要散熱，燃油太少會是油泵散熱不好容易損壞，並且好一點車子會在高溫時候自我保護，就會出現汽車自動熄火。最好別長期缺油！

想不通的是油表警示了不加油何用意？

油泵工作時一靠汽油降溫，二靠汽油潤滑。汽油供不上勢必造成油泵在半油狀態或無油狀態工作。油泵中的橡膠皮碗或橡膠密封圈處於半乾燥或乾燥狀態工作，時間稍長即磨損。

汽車油表警示燈亮後油箱仍有一定比例燃油，在車輛因缺少燃油熄火之前油泵不會損傷。

汽車油路系統的結構如下圖所示，核心部件在於油泵；如油泵不能正常執行則油路系統沒有足夠的油壓，發動機噴油量不足車輛會無力或熄火。所以判斷油泵是否損壞也很簡單，沒有這些症狀油泵自然是沒有問題的。

汽車油表燈亮後油箱一般會剩餘1/5左右的燃油，一般家用車安全容積50升的油箱亮燈後還會有接近10升燃油，這一比例的存油量是沒有條件損壞油泵的。

油泵泵油的位置會在油箱最底部，只有油箱內還有燃油油泵就能得到有效的潤滑；需要潤滑的不穩實際為油泵內部的轉子，只有還能泵到油轉子就能得到有效的潤滑和散熱，所以無需對於油泵過於擔心。除非是把油箱開空開到拋錨會有油泵有一定損傷，正常亮燈後在行駛50公里左右是沒有問題的，在這一範圍左右即使機油即可。

除亮燈後及時加油以外，加油還有一點注意事項是不能加太滿。

汽車油箱雖然標準50升或80升的安全容積，但空車實際加油能加的比標註容積多，原因是標註容積實際為“安全容積”。

超過安全容積加註會導致碳罐故障，碳罐的作用是吸收機油蒸汽並且將這些汽油迴圈利用參與燃燒，關鍵是釋放了油箱壓力；有加油加註太多會導致油箱內缺少空間緩衝，汽油膨脹湧入碳罐會導致損壞。

其次加註量過大還會導致油壓由正壓到負壓的變化，噴油量失準空燃比不合理導致混合油氣燃燒不充分出現動力下降、積碳增多的可能，之後會出現一系列的副作用。

所以加油不宜等到放空也不宜加註過多，正常加油等到一檔跳槍，想要省心最多加到兩檔跳槍就可以了；個人建議、僅供參考。