我覺得三大運營商要多開發增值服務企業客戶，挖掘企業客戶，對待個人客戶要借鑑共享單車的一些做法，少收費，多引流。

應邀回答本行業問題。

提速降費是國家要求，是鐵律，三大運營商必然會執行，這個是不必考慮的問題，使用者流量資費單價的下降也是大勢所趨。這個利潤的增長預計運營商需要開源和節流兩方面下功夫了。

從三大運營商的手機使用者數量來看，已經使用者總數高達15.43億，4G使用者也已經達到了11.74億，基本上覆蓋全國可能的使用者群體了。

隨著工信部提出的提速降費要求，三大運營商的流量資費一直在下降，單使用者收入在持續降低，這個趨勢也是無法改變的。在5G時代，資料流量單價將進一步降低，也是可以預見的。

三大運營商很難透過使用者來增加自己的利潤和收入了。

不過5G的覆蓋、相關應用的研發和落地，依然是一個比較長期的過程，短期內的利潤增加可能會比較慢，但是這種增加在一段時間後非常有可能爆發性增長，因為這個涉及到的市場實在是太大了。

5G時代，全世界的運營商都是面臨著成本的壓力，也提出了部分針對性的技術來降低組網的成本，很多技術都是針對這個要求，也是現在通訊業比較熱門的各種技術。

例如：針對硬體成本過高提出的白盒化、開源化，就是為了降低組網成本。

還可能引入大資料、AI等技術去降低運維成本。

不過這些技術的成熟依然需要通訊業裝置生產商的配合，也需要運營商自己的研發，問題還是挺多的。

在5G初期的組網過程中，三大運營商將依託目前的現有裝置和基站，採用共站的方式來降低組網成本。同時5G基站的建設還將會充分的利用目前現有的固網資源，構建固移融合的網路框架，最大程度的降低5G網路的建設成本。