上汽名爵HS進行了官降，這其實也是近期汽車市場的主調了，不過名爵HS的市場表現並不怎麼樣，它的定位很讓人想不明白，因為它把自己的價格定成了合資汽車，但是它又有一箇中國產的名頭，這會讓一些消費者很為難的選擇，當然了它的顏值是它的一個特點。名爵汽車的整體設計都是很馬自達的，就是顏值相當好，名爵HS也是一樣的，有著很不錯的顏值，這款車釋出時採用了一種很興奮的釋出方式，即荷爾蒙盛宴什麼什麼的，運動感很強，作為市場最大的緊湊型SUV的定位，空間也是不錯的，軸距也有2720MM，動力方面使用的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率169，最大扭矩250可以說是很強的，但是匹配的變速箱就很差人意了，使用了7DCT的雙離合，這讓它的市場競爭力立馬下降了。然後它的價格又是合資車的定位，市場表現差很好理解。

名爵HS官降之後，2.0的車型降了2萬，1.5T的車型降了1萬；之前又聽說上汽有30億的紅包支援名爵和榮威等的活動，據說名爵HS最高還能在官降的基礎上再優惠7千到1萬左右；應該說名爵HS的價效比在同級別中已經很不錯了，在市場中的勝算非常大。

比如2.0T車型的 231馬力、360N·m的資料，與目前同級的車型相比，優勢還是比較明顯的；名爵HS 2.0T車型“7秒破百、36米剎停”的動力和安全，以及BOSE音響、運動座椅、圖書館級靜謐性的NVH等，開車加速、噪音、座椅舒適度，這些都是我們平時開車用車非常實用的一些配置和功能。而名爵HS的1.5T和2.0T車型的內飾做工用料也可以說是非常用心實惠，中控臺、門板等位置用了面積很大的皮質軟性包裹，

而說到動力這塊，從目前車主的一些反應來看，名爵HS的1.5更多的是經濟實用，2.0T的動力更強大，DCT變速箱的調校不錯，跑市區跑高速都是比較平順性的。其實說到DCT，透過硬體的升級和軟體的相關調校，以及與發動機的匹配問題，平順性已經改善很大，尤其DCT在加速方面的優勢比較明顯，所以很多大牌運動車型都有采用這樣的傳動形式，而名爵HS的DCT還是得到了車主的認可的，再加上這款車豐富的配置和強大的動力，價效比很高。