會含糊其辭就行了

新車延續了經典的設計（新車還是在用老款的殼）

車子雖然只有1.0T，但肯給油還是非常給力的（這車動力不行）

這車空間夠用（這車空間不行）

現在汽車評測機構，基本上都是團隊運作。你在臺前可能只看到了一個人，但後面可能有好幾個人做配套服務，一個人想玩轉還是有困難的。

比如前期的攝影採集，文稿撰寫，節目內容構思，拍攝題材的選型，場地的選擇等

中期的拍攝角度，光線，拍攝建議等

後期的影片剪輯，調音去噪。

首先要對汽車和汽車製造行業有濃厚的興趣，對車的結構和效能很瞭解，能夠積極學習吸納汽車方面的新生事物，會開車是肯定的了。有口才或者是文筆好，再或者有關於汽車製造行業的親身經歷，這樣幾點基本硬體就差不多了

1、有一定駕駛能力：如有高速公路、山區盤山路、繞城駕駛經驗，能夠靈活應變路況操作汽車。

2、具備紮實的汽車基礎知識，對汽車品牌、歷史、技術發展有一定認知。

3、知道使用者需求：評測必須精通使用者心理，找到所測車型的創新、亮點與不足，能夠為使用者購買和使用提供有價值的參考建議。

4、拍攝能力強。看文章是如果能看到好的照片或者影片，使用者會覺得評測有一種錦上添花的感覺。

作為一個跨界評測自媒體，這個問題我來強答一發。

我個人覺得分成幾個層面，汽車評測人，首先是做人，你是什麼樣的人就選擇什麼樣的發展方向。

比如你只愛錢，那就是刷流量刷臉熟，蹭熱度上熱搜，找廠家充值，不需要節操。

評測說白了還是粉絲經濟，當你認真寫稿拍圖，用心執行平臺，粉絲數量達到一定數量以後，盈利的問題就比較簡單了。無論是平臺流量分成，還是硬廣軟廣推廣，都可以酌情合作。但是請千萬保持初心，記得我最開始說的那句話，先做人，知道自己是什麼樣的人，為什麼選擇這一行。

最後希望每一個評測人，不管屬於哪個垂直行業，選擇這行的初心都是因為熱愛。

以上

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

這個特別好辦，沒事就去4S試駕，然後聽銷售人員給你介紹車的效能和優點，聽他都是怎麼說的，全都記下來，用不了半年您就能做汽車測評人了。