11月24日，高鐵環形列車途經濟南、淄博、濰坊、青島、日照、臨沂、濟寧、泰安八個地市，輻射5800多萬人口，沿線人文歷史厚重，旅遊景區風景如畫，高鐵環形列車將為沿線旅遊資源開發提供強勁動能，有力推動當地旅遊資源產業的轉型發展。同時“高鐵+旅遊”也為山東中東部多個旅遊城市建立起聯結的紐帶，既滿足了沿線居民商務往來、探親訪友的需要，也滿足了遊客旅行遊覽、休閒度假的美好需求。
一個城市的發展壯大，會催生城市道路交通環線的產生，北京已修到六環，成都已修到四環，五環。與城市環線不同，高鐵環線除了領略更多城市風光，更重要的是拉近了城市之間的距離。以濟青高鐵（為北環），青鹽專線·青島-日照段（為東環），魯南高鐵·日照-曲阜段（為南環），京滬高鐵·濟南-曲阜段（為西環）形成的山東省內高鐵環線，將串起濟南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等市。
山東第一條高鐵內環已經開通執行。那麼細看山東版圖，極有可能不遠的將來會形成山東高鐵大外環！
另外，山東高鐵規劃如下。
四橫：北部沿海高鐵通道 （河北石家莊－德州－濟南商河－濱州－東營－濰坊－煙臺）、濟青高鐵通道 （河南鄭州－聊城－濟南－濱州鄒平－淄博－濰坊－青島）、魯中高鐵通道 （河北邯鄲－聊城－泰安－萊蕪－淄博沂源－臨沂沂水－濰坊諸城－青島膠南）、魯南高鐵通道 （河南蘭考－菏澤－濟寧－臨沂－日照）。
六縱：東部沿海高鐵通道（遼寧大連－煙臺－威海－青島－日照－江蘇連雲港）、京滬高鐵二通道 （北京－天津－濱州－東營－濰坊－臨沂－江蘇新沂－上海）、濱臨高鐵通道 （濱州－淄博－萊蕪－臨沂）、旅遊高鐵通道 （濟南－泰安－濟寧曲阜－棗莊）、京滬高鐵通道（北京－天津－德州－濟南－泰安－濟寧曲阜－棗莊－江蘇徐州－上海）、京九高鐵通道（北京－雄安－聊城－濟寧梁山－菏澤－河南商丘－浙江杭州）。
三環：省會環（德州－濱州－淄博－萊蕪－泰安－聊城－德州）、半島環（青島－日照－臨沂－濰坊－煙臺－威海－青島）、省際環（德州－濱州－東營－濰坊－煙臺－威海－青島－日照－臨沂－棗莊－濟寧－菏澤－聊城－德州）。
11月24日，高鐵環形列車途經濟南、淄博、濰坊、青島、日照、臨沂、濟寧、泰安八個地市，輻射5800多萬人口，沿線人文歷史厚重，旅遊景區風景如畫，高鐵環形列車將為沿線旅遊資源開發提供強勁動能，有力推動當地旅遊資源產業的轉型發展。同時“高鐵+旅遊”也為山東中東部多個旅遊城市建立起聯結的紐帶，既滿足了沿線居民商務往來、探親訪友的需要，也滿足了遊客旅行遊覽、休閒度假的美好需求。
一個城市的發展壯大，會催生城市道路交通環線的產生，北京已修到六環，成都已修到四環，五環。與城市環線不同，高鐵環線除了領略更多城市風光，更重要的是拉近了城市之間的距離。以濟青高鐵（為北環），青鹽專線·青島-日照段（為東環），魯南高鐵·日照-曲阜段（為南環），京滬高鐵·濟南-曲阜段（為西環）形成的山東省內高鐵環線，將串起濟南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等市。
山東第一條高鐵內環已經開通執行。那麼細看山東版圖，極有可能不遠的將來會形成山東高鐵大外環！
另外，山東高鐵規劃如下。
四橫：北部沿海高鐵通道 （河北石家莊－德州－濟南商河－濱州－東營－濰坊－煙臺）、濟青高鐵通道 （河南鄭州－聊城－濟南－濱州鄒平－淄博－濰坊－青島）、魯中高鐵通道 （河北邯鄲－聊城－泰安－萊蕪－淄博沂源－臨沂沂水－濰坊諸城－青島膠南）、魯南高鐵通道 （河南蘭考－菏澤－濟寧－臨沂－日照）。
六縱：東部沿海高鐵通道（遼寧大連－煙臺－威海－青島－日照－江蘇連雲港）、京滬高鐵二通道 （北京－天津－濱州－東營－濰坊－臨沂－江蘇新沂－上海）、濱臨高鐵通道 （濱州－淄博－萊蕪－臨沂）、旅遊高鐵通道 （濟南－泰安－濟寧曲阜－棗莊）、京滬高鐵通道（北京－天津－德州－濟南－泰安－濟寧曲阜－棗莊－江蘇徐州－上海）、京九高鐵通道（北京－雄安－聊城－濟寧梁山－菏澤－河南商丘－浙江杭州）。
三環：省會環（德州－濱州－淄博－萊蕪－泰安－聊城－德州）、半島環（青島－日照－臨沂－濰坊－煙臺－威海－青島）、省際環（德州－濱州－東營－濰坊－煙臺－威海－青島－日照－臨沂－棗莊－濟寧－菏澤－聊城－德州）。