1.中國鐵路的牽引機車主駕駛位在左邊，國家規定的線路標誌也埋設在左邊，有利於司機駕駛和觀望。

2.中國初期鐵路由英華人修建較多，英國的牽引機車均是靠左行駛，中國沿用了英華人的習慣。

3.南北半球由於地球自轉影響，在北半球運動的物體會受到向右的一個力，為避免兩車交匯時發生碰撞

中國的鐵路複線區段都是靠左行車，這個只是一個習慣問題，最近幾年網上一些偽科普說什麼火車靠左行車是因為中國處於北半球，還考慮了地球自轉、引力等因素，編得像模像樣，很多人就信以為真。其實仔細想想就知道什麼地球自轉、南北半球這些因素完全微不足道，一些北半球的國家複線鐵路也有靠右行車的，南半球國家也有鐵路靠左行車的。

中國鐵路早期受英國的影響比較大，英華人在中國修了一些鐵路，都是參照了英國的標準，英國的馬車、汽車也是習慣靠左行車，所以火車也不例外，這個習慣自然就沿襲了下來，所以普通鐵路、高速鐵路雙線都是靠左行車，只有在遇到特殊情況，比如其中一條線出了狀況暫時不能行車外，才有可能出現反方向行車的情況。但是地鐵、有軌電車、跨座式單軌這些則習慣靠右行車。國內的公路早期也是習慣靠左行車，但抗戰勝利後改為靠右行車，主要是受美國的影響。