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我是EMGRAND EC7GL車主，說實話，快兩年下來給我的感覺就是油耗是真高，底盤也鬆散了好多，生鏽的地方有好幾處。不好開，肉肉的粘人的感覺。沒有合資車那種輕快感覺。

昨晚，吉利旗下的全新緊湊級轎車——繽瑞已經正式上市了，本次共計推出了7款車型，其售價區間為7.98萬元——11.08萬元。作為吉利旗下的全新緊湊級車型，繽瑞基於吉利全新的BMA平臺打造而來，也是該平臺打造的第一款車型，在上市後吉利繽瑞將會和Bora、朗動、Excelle、Lavida等合資車型展開競爭。

吉利繽瑞在外觀上採用了最新的家族式設計，整體風格較為運動。從前面來看，吉利繽瑞的前臉似乎有現款EMGRAND EC7的影子，不過相比之下吉利繽瑞的前臉更顯運動。新車的大燈組造型並不陌生，不過內嵌的LED日間行車燈燈帶使其更有時尚氣息。前中網依舊採用了「回」字形的設計，這也使得從前面來看繽瑞具有極高的辨識度。從側面來看，吉利繽瑞的車頂線條十分流暢，一條腰線從前翼子板貫穿至車尾，有種博瑞的既視感。車尾部的造型則較為豐富，與EMGRAND EC7GL一樣，新車的尾燈造型更顯沉穩，質感很強。排氣採用了雙邊共兩出的佈局，再一次突出了繽瑞的運動基因。

在內飾方面，吉利繽瑞同樣採用了全新的家族式設計理念。在中控臺處內嵌了一塊10.25英寸中控大屏，清晰度非常高，部分車型還採用了全液晶儀表盤，科技感十足。多功能方向盤採用了平底的設計，操控起來更加得心應手。另外，內飾上大量軟質材料和拉絲面板進行裝飾，這也令新車的質感在同級別車型中佔據上風。

在動力方面，吉利繽瑞搭載一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機以及一臺1.4T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為136馬力和133馬力，峰值扭矩分別為205N·m和215N·m，與之匹配的是6速手動變速箱、模擬8速CVT變速箱以及6速雙離合變速箱。