斯里蘭卡在印度洋上，是個島國。所以這國家有著很廣的海岸線，也就有兩條火車線路。最早斯里蘭卡的火車好像是被日本動畫大師宮崎駿弄到了他的作品《千與千尋》中，此後就更加聞名火爆了。試想坐著火車，遠眺藍天碧海，任由微風拂面，過著一種嫻雅的生活，倒也愜意無比。

其實說起來，中國也不是沒有“海上火車”線路，粵海鐵路的K512次列車，沿途也同樣有海濱風光，而且這趟列車最終還會裝進渡輪，橫跨瓊州海峽。

另外，我每次去三亞，為了節約機票費用，都是飛的海口，然後乘坐高鐵直達三亞，沿途有碧綠成片的芭蕉林，如果去的季節合適，還能看到上百斤中的芭蕉果實密密麻麻的結滿芭蕉樹，蔚為壯觀。還有成片的椰林，看到椰子樹就讓人覺得到了海邊。

上面這張圖是中國的火車K512次途經的海邊

現在，粵港澳跨海大橋已經修得差不多了，今年應該就能通車，到時候乘車直接從粵港澳大橋上透過，風光也是相當不錯的。我幾個月前才從珠海乘船去香港，沿途就是緊隨粵港澳大橋，船行速度大約是60多公里的速度，也開了一個多小時才到，可想而知大橋的長度。

今年，廣州到海南的跨海大橋也開始論證了，如果到時候通車，就有一條完全的海上火車了。

我坐過一程，加勒至科倫坡這段。應該說完全看個人心情！如果運氣好，火車上人少，則可以放鬆地欣賞窗外的印度洋；如果人滿為患，就有點麻煩，看風景的心情會大打折扣，而且還得防止小偷將你的行李順走。

其實中國也有沿著海岸線的火車，對我來說，似乎沒有什麼太稀奇的地方。只不過斯里蘭卡的火車比較簡陋，沒有門，可以“開掛”，所以玩起來比較嗨。再加上日本動畫大師宮崎駿在他的作品《千與千尋》中的渲染，斯里蘭卡的海上鐵路就成了一道風景線。不過，這段鐵路因為“開掛”拍照的人比較多，成為斯里蘭卡小偷下手的好地方，經常有遊客手機被搶走的事情發生，所以還是要注意安全。另外，斯里蘭卡火車與印度一樣，沒有門或者不鎖門，乘客可以隨時上下，在享受印度洋風情的時候，務必看管好行李及財物。

與此相對，斯里蘭卡還有段高山茶園鐵路，也頗有意趣，我也乘坐過，正好碰上下雨，小火車在山嶺茶園裡穿過，看起來也不錯。