感謝閱讀！
作為茶葉產出和消費大國，對於茶葉的品質口感要求越來越高，但是茶葉生產、倉儲、運輸環節中往往因為保鮮裝置落後、觀念滯後、儲存包裝不規範直接導致茶葉品質受損。
茶葉物流冷門主要原因如下
1、溫度等影響較大
茶葉雖然不像生鮮一樣是易腐敗易變質，但是溫度、溼度、光線變化都容易導致茶葉氧化影響品質口感。
尤其像西湖龍井對於溫度和溼度變化相當敏感。溫度一旦提升，陳化變質極容易發生。
雖然目前茶葉運輸一般短途運輸為主，但是長途幹線也越來越普及。茶葉適宜運輸環境要求很嚴格，對於溫度、溼度要求很精準，一般10度為宜，0到5度最佳，溼度70%範圍以內。
短途運輸也要求運輸環節要避免車廂受潮、出汗一定注意保持溫控、通風，茶葉最好真空儲存，運輸裝備最好選擇清潔、乾燥、無異味、低溫冷藏櫃運輸，這樣能避免發生氧化變質，影響口感和香氣。
2、相對成本較高
冷藏運輸成本高，冷庫保有量低嚴重製約茶葉保鮮！
茶葉冷鏈發展緩慢，不僅僅歸咎於冷鏈觀念滯後，更受到當前冷鏈行業的現實制約，冷藏車保有量太少，冷凍庫多冷藏庫存量太低。
而目前現有的冷藏車、冷庫供不應求，生鮮禽肉運量大、時效性強、貨源多，冷藏車、冷庫自然不夠用，難免要拼車混裝，有的時候甚至茶葉要和化工材料一起拼裝，和水果蔬菜混裝，導致茶葉串味、受潮直接導致品質嚴重受損。
除了冷鏈行業限制，成本壓力也導致茶廠傾向於選擇普通貨車放棄冷藏車。再加上本身茶廠自建冷庫有限、自備的冷藏車少的可憐，所以茶葉冷鏈一直熱不起來。
3、倉庫技術限制
茶葉冷鏈中倉儲是重要環節，淡儲旺銷保障茶葉保鮮受茶葉產地、時令的制約，茶葉的採摘、銷售具有明顯的季節性、區域性。冷庫儲存對於茶葉冷鏈來說至關重要，冷庫可以保證淡儲旺銷，延長保鮮時長，實現源頭保鮮。
但現有冷庫分佈散、利用率差、共享難，自建冷庫需求量大。但是自建冷庫溫度不達標、安全不規範問題又相當突出。
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作為茶葉產出和消費大國，對於茶葉的品質口感要求越來越高，但是茶葉生產、倉儲、運輸環節中往往因為保鮮裝置落後、觀念滯後、儲存包裝不規範直接導致茶葉品質受損。
茶葉物流冷門主要原因如下
1、溫度等影響較大
茶葉雖然不像生鮮一樣是易腐敗易變質，但是溫度、溼度、光線變化都容易導致茶葉氧化影響品質口感。
尤其像西湖龍井對於溫度和溼度變化相當敏感。溫度一旦提升，陳化變質極容易發生。
雖然目前茶葉運輸一般短途運輸為主，但是長途幹線也越來越普及。茶葉適宜運輸環境要求很嚴格，對於溫度、溼度要求很精準，一般10度為宜，0到5度最佳，溼度70%範圍以內。
短途運輸也要求運輸環節要避免車廂受潮、出汗一定注意保持溫控、通風，茶葉最好真空儲存，運輸裝備最好選擇清潔、乾燥、無異味、低溫冷藏櫃運輸，這樣能避免發生氧化變質，影響口感和香氣。
2、相對成本較高
冷藏運輸成本高，冷庫保有量低嚴重製約茶葉保鮮！
茶葉冷鏈發展緩慢，不僅僅歸咎於冷鏈觀念滯後，更受到當前冷鏈行業的現實制約，冷藏車保有量太少，冷凍庫多冷藏庫存量太低。
而目前現有的冷藏車、冷庫供不應求，生鮮禽肉運量大、時效性強、貨源多，冷藏車、冷庫自然不夠用，難免要拼車混裝，有的時候甚至茶葉要和化工材料一起拼裝，和水果蔬菜混裝，導致茶葉串味、受潮直接導致品質嚴重受損。
除了冷鏈行業限制，成本壓力也導致茶廠傾向於選擇普通貨車放棄冷藏車。再加上本身茶廠自建冷庫有限、自備的冷藏車少的可憐，所以茶葉冷鏈一直熱不起來。
3、倉庫技術限制
茶葉冷鏈中倉儲是重要環節，淡儲旺銷保障茶葉保鮮受茶葉產地、時令的制約，茶葉的採摘、銷售具有明顯的季節性、區域性。冷庫儲存對於茶葉冷鏈來說至關重要，冷庫可以保證淡儲旺銷，延長保鮮時長，實現源頭保鮮。
但現有冷庫分佈散、利用率差、共享難，自建冷庫需求量大。但是自建冷庫溫度不達標、安全不規範問題又相當突出。