把空調的設定溫度適當調高，空調風量調小或者是乾脆停用空調。

對於小排量的汽車來說，空調泵工作時候所佔用的發動機動力比例會比較大，對動力的影響較為明顯。這個沒法從根本上解決。

如果同時發現空調製冷效果不佳，可以到正規維修店對空調系統進行徹底的清理清潔。

沒什麼好的解決，要保證動力的情況下要麼調小或者關閉空調， 要麼換車，再不就是犧牲點油耗，大腳油門！

使用空調會影響到發動機20%到30%的動力，所以動力不足很正常！

“原本出停車場的小坡，2擋能穩穩的過去，現在卻一定要降到1擋。”“車子就好像總是坐滿了人似的加不上速，開始懷疑是汽油有問題，後來發現換了加油站還是一 樣！”其實，每到夏季，關於車輛動力不足的抱怨聲就多了起來，究其原因就在於空調。別小看車載空調壓縮機工作時佔用的幾匹馬力，對大排量車來說也許不算什 麼，但對於中小排量車來說，駕駛者會明顯的感覺到車子變重了，坡上不去了，高速吃力了。如何讓愛車在使用空調的時候也能動力十足，這值得我們研究。

沒錯，空調是夏季影響車輛動力表現的最大因素，但除了天熱這個客觀原因外，一些駕駛者濫用空調的習慣也不能忽視，這麼做不僅是影響動力，更會影響車上人員的身體健康。所以，如何在保證舒適的前提下，聰明而合理的使用空調，車主們都該學學。

夏季合理使用空調，是降低汽車油耗的關鍵。專家為如何節能地使用空調提出幾點：在太陽底下暴曬的車輛，上車後不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗（也可把車門開啟），在不開啟空調的前提下把風機調置較高擋位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫後，再開啟空調。

除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應儘量調低。空調溫度設定不宜太低，一般在25攝氏度左右較為適宜。對於非自動恆溫的手動調節的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節約油耗。

除了合理使用空調外，由於小排量車動力相對不足，開啟空調需要使用發動機較多的能量。動力不足，會促使駕駛者更深的踩下油門，這從另一個方面提升了油耗。所以中小排量車型在開啟空調時，無論是溫度還是風速的設定，都應量力而行。