看看現在滿大街跑的榮威RX5，你就會知道如今的榮威汽車有多火爆。不知你是否也是其中的一員？憑藉RX系列的持續銷量，上汽在開年的兩個月時間連續踏進車企銷量的前10名，這樣的成績確實亮眼，上升勢頭明顯。所以在榮威RX5、榮威RX3逐漸站穩了腳跟的同時，接下來推出這臺中大型SUV——榮威RX8也在情理之中了。但榮威RX5這麼火，新車RX8會延續下去嗎？接下來我們來分析一下。有了眾多車型搭起的排場，上汽的自信心可謂爆棚。今天上汽就給出了這臺榮威RX8的預售價格，說實話，就沒見過這麼簡單粗暴的車企。其在接下來的北京車展上將推出兩款車型，預售價格分別為22.38萬元和25.88萬元。看到這個價格，你可能會說，上汽哪來的這份自信？看看同級別的車型，像傳祺GS8、長安CS95這些哪個不在20萬以下，上汽憑什麼給出了一個堪比合資車的價格？我們繼續往下看。其實，我們可以看到此次上汽榮威僅拿出了兩款車型面向消費者，在上汽的心裡肯定是直接祭出了旗艦車型。而縱觀榮威RX系列，20萬以下的市場榮威RX5就目前來看完全可以擔綱，所以RX8直接奔向更高階的20萬以上領域也絕非偶然。同時，相比於傳祺GS8、長安CS95這樣的競爭對手來說，與他們的頂配車型價格相比還是綽綽有餘，不乏競爭力。不知道上汽這樣的定價你喜不喜歡？當然，往大了看，榮威這樣的玩法更有自主衝擊合資品牌的態勢，對自主品牌的發展來說算是一件好事。特別是有了榮威RX5和榮威RX3這兩款車型打下的品牌基礎，對RX8的高階定位來說，提供了強有力的品牌以及產品的支撐。也許這樣的嘗試還需我們拭目以待，可榮威邁出的這一步，值得我們為它鼓掌。但是，還得多一句嘴，自信心強了、定位高了，不代表銷量也會隨之增加。畢竟消費者買的是為家庭為老婆孩子實實在在的汽車，實用性是第一要素，而從其產品力上來看，有太多與榮威W5這款車型的相似之處。特別是在非承載式車身的懸架結構上，不得不讓人聯想是否是榮威W5的平臺進化而來。可想到榮威W5的銷量還是為RX8捏了一把汗。也許是我們多慮了，也許今夕非同往日，後期走勢如何，坐等上市再辯。
看看現在滿大街跑的榮威RX5，你就會知道如今的榮威汽車有多火爆。不知你是否也是其中的一員？憑藉RX系列的持續銷量，上汽在開年的兩個月時間連續踏進車企銷量的前10名，這樣的成績確實亮眼，上升勢頭明顯。所以在榮威RX5、榮威RX3逐漸站穩了腳跟的同時，接下來推出這臺中大型SUV——榮威RX8也在情理之中了。但榮威RX5這麼火，新車RX8會延續下去嗎？接下來我們來分析一下。有了眾多車型搭起的排場，上汽的自信心可謂爆棚。今天上汽就給出了這臺榮威RX8的預售價格，說實話，就沒見過這麼簡單粗暴的車企。其在接下來的北京車展上將推出兩款車型，預售價格分別為22.38萬元和25.88萬元。看到這個價格，你可能會說，上汽哪來的這份自信？看看同級別的車型，像傳祺GS8、長安CS95這些哪個不在20萬以下，上汽憑什麼給出了一個堪比合資車的價格？我們繼續往下看。其實，我們可以看到此次上汽榮威僅拿出了兩款車型面向消費者，在上汽的心裡肯定是直接祭出了旗艦車型。而縱觀榮威RX系列，20萬以下的市場榮威RX5就目前來看完全可以擔綱，所以RX8直接奔向更高階的20萬以上領域也絕非偶然。同時，相比於傳祺GS8、長安CS95這樣的競爭對手來說，與他們的頂配車型價格相比還是綽綽有餘，不乏競爭力。不知道上汽這樣的定價你喜不喜歡？當然，往大了看，榮威這樣的玩法更有自主衝擊合資品牌的態勢，對自主品牌的發展來說算是一件好事。特別是有了榮威RX5和榮威RX3這兩款車型打下的品牌基礎，對RX8的高階定位來說，提供了強有力的品牌以及產品的支撐。也許這樣的嘗試還需我們拭目以待，可榮威邁出的這一步，值得我們為它鼓掌。但是，還得多一句嘴，自信心強了、定位高了，不代表銷量也會隨之增加。畢竟消費者買的是為家庭為老婆孩子實實在在的汽車，實用性是第一要素，而從其產品力上來看，有太多與榮威W5這款車型的相似之處。特別是在非承載式車身的懸架結構上，不得不讓人聯想是否是榮威W5的平臺進化而來。可想到榮威W5的銷量還是為RX8捏了一把汗。也許是我們多慮了，也許今夕非同往日，後期走勢如何，坐等上市再辯。