2019年08月23日，杭州心造科技服務有限公司發表：鎮江雪弗蘭ecu動力升級專車定製，Mati輪轂，從生產原料到加工工序，每一道工序層層把關，把“家人”們的安全永遠放在首位。
強度高，鍛造鋁合金輪轂的承載能力是普通鐵轂的5倍 重量輕，一般情況下汽車每減少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%~8% 安-全性好，鋁合金的熱傳導係數是鋼鐵的三倍，加上鋁合金車輪因其結構的特徵，極易將輪胎、車底盤所產生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續剎車的情況下，亦能使汽車保持適當的溫度降低爆胎率 真圓度高，鍛造鋁合金車輪是一體鍛造成型後，透過數控車床加工完成，真圓度不到0.1mm高。而鋼車輪由鋼板捲曲焊接而成，圓度誤差在1mm以上。高速行駛不會產生顫抖
專車定製，不損失低扭，全系使用304不鏽鋼以上原料。 l 內壁光滑，排氣通暢，結合形體美學和流體動力學，使其外觀和效能更為優益 l 高流量金屬頭段，有效提高排氣速率，並保證尾氣排放標準 l 中段螺旋扭力中鼓，消除雜音，減少因排氣管徑加大而造成的低扭損失 l 尾段氣流互動設計，增加扭力平衡氣流，保證聲浪純正 l 原裝位無損安裝，不破壞原車平衡。 l 智慧閥門遙控可調，一鍵開關動靜皆宜。
馬蹄成立於2016年，是一家從事中國民用車，摩托車，運載工具輪，鍛造螺栓，鍛造法蘭，輪轂罩等專案的鍛造輪轂設計，開發，生產以及裝配的企業。公司至2019年初，擁有設計團隊兩支，生產工廠四家，銷售團隊三十餘人，全國加盟商一千多家。
提升操控效能 一般來說，升級輪轂不僅僅是提升輪轂的直徑，寬度也會同時增加。因此在輪胎的選擇上就比原來的更寬，扁平比更低，輪胎的抓地力更強。輪胎胎壁更薄更硬，在彎道中變形更小，不僅營造更加貼地的視覺效果，同時還能保證輪胎接地面積，減少車身側傾，從而提升操控性。
2019年08月23日，路路通汽車改裝商訊，鎮江miniecu動力升級多少錢，Mati輪轂現支援專屬輪轂服務，以中國文化為基礎，可在輪轂中增加中國風元素。
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強度高，鍛造鋁合金輪轂的承載能力是普通鐵轂的5倍 重量輕，一般情況下汽車每減少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%~8% 安-全性好，鋁合金的熱傳導係數是鋼鐵的三倍，加上鋁合金車輪因其結構的特徵，極易將輪胎、車底盤所產生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續剎車的情況下，亦能使汽車保持適當的溫度降低爆胎率 真圓度高，鍛造鋁合金車輪是一體鍛造成型後，透過數控車床加工完成，真圓度不到0.1mm高。而鋼車輪由鋼板捲曲焊接而成，圓度誤差在1mm以上。高速行駛不會產生顫抖
專車定製，不損失低扭，全系使用304不鏽鋼以上原料。 l 內壁光滑，排氣通暢，結合形體美學和流體動力學，使其外觀和效能更為優益 l 高流量金屬頭段，有效提高排氣速率，並保證尾氣排放標準 l 中段螺旋扭力中鼓，消除雜音，減少因排氣管徑加大而造成的低扭損失 l 尾段氣流互動設計，增加扭力平衡氣流，保證聲浪純正 l 原裝位無損安裝，不破壞原車平衡。 l 智慧閥門遙控可調，一鍵開關動靜皆宜。
馬蹄成立於2016年，是一家從事中國民用車，摩托車，運載工具輪，鍛造螺栓，鍛造法蘭，輪轂罩等專案的鍛造輪轂設計，開發，生產以及裝配的企業。公司至2019年初，擁有設計團隊兩支，生產工廠四家，銷售團隊三十餘人，全國加盟商一千多家。
提升操控效能 一般來說，升級輪轂不僅僅是提升輪轂的直徑，寬度也會同時增加。因此在輪胎的選擇上就比原來的更寬，扁平比更低，輪胎的抓地力更強。輪胎胎壁更薄更硬，在彎道中變形更小，不僅營造更加貼地的視覺效果，同時還能保證輪胎接地面積，減少車身側傾，從而提升操控性。
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