隨著新能源汽車的高速發展，實際上每個月都有一些有實力的新能源汽車出現，但是哪款是最值得購買的，就得看個人的需求了。
從各品牌官方公佈的或者工信部發布的續航里程來看，差不多都達到了 300km-500km的級別，這也和政府補貼對續航里程的要求密切相關。
如果要選擇小型 SUV，比亞迪元 EV 值得嘗試一下。入門級的車型，入門級的價格，超越中型 SUV 的續航里程，算得上有價效比。
如果對品牌和車輛的智慧化、科技範有一定追求，那麼首推特斯拉！作為電動汽車行業的絕對老大，上個月底特斯拉Model3剛剛宣佈了售價在32.8-51.6萬。還有最近比較火爆的蔚來ES6，價格都在35.8-54.8萬，基礎版的續航里程為420km。但是過去兩個月這倆品牌接連爆發多起自燃事件，在最基本的駕駛安全性上讓人缺乏信心。
如果對車輛的效能、動力、及續航能力有要求，那麼可以考慮理想ONE和SERES SF5，因為這兩款車都推出了增程型。
什麼叫增程呢？其實很簡單，普通的純電動汽車，僅能使用充電樁給電池充電，再由電池為電動機提供電能。而增程式車的“能量”輸入有加油和充電兩種，但區別於混動，增程車的輸出只有電機在驅動著車，而不是一輛車上既有電機又有燃油發動機。增程車是電、油兩種渠道輸入，但僅純電一種渠道輸出。 既可以充電，又可以加油，在續航能力增程車是可以完全媲美燃油車的。
理想和SERES兩個品牌相比，我個人更推薦SERES。因為，理想ONE僅推出了增程一個車型，沒有不同配置供選擇， 6-7座的設定也讓車內空間略顯狹窄，而且得等到年底才能交付。
而SERES SF5同時推出了兩驅版和四驅版兩個版本，包括了里程型、增程型、效能型等多個型號供選擇，它的預訂價格是27.8萬起至45.8萬。純電NEDC續航里程大於500km，增程的純電續航能力也能達到150km，城市用車絕對能夠滿足。同時在重慶擁有一座以工業4.0為標準打造的智慧工廠，交付問題不用擔憂，官方也宣佈了今年第三季度上市交付。
隨著新能源汽車的高速發展，實際上每個月都有一些有實力的新能源汽車出現，但是哪款是最值得購買的，就得看個人的需求了。
從各品牌官方公佈的或者工信部發布的續航里程來看，差不多都達到了 300km-500km的級別，這也和政府補貼對續航里程的要求密切相關。
如果要選擇小型 SUV，比亞迪元 EV 值得嘗試一下。入門級的車型，入門級的價格，超越中型 SUV 的續航里程，算得上有價效比。
如果對品牌和車輛的智慧化、科技範有一定追求，那麼首推特斯拉！作為電動汽車行業的絕對老大，上個月底特斯拉Model3剛剛宣佈了售價在32.8-51.6萬。還有最近比較火爆的蔚來ES6，價格都在35.8-54.8萬，基礎版的續航里程為420km。但是過去兩個月這倆品牌接連爆發多起自燃事件，在最基本的駕駛安全性上讓人缺乏信心。
如果對車輛的效能、動力、及續航能力有要求，那麼可以考慮理想ONE和SERES SF5，因為這兩款車都推出了增程型。
什麼叫增程呢？其實很簡單，普通的純電動汽車，僅能使用充電樁給電池充電，再由電池為電動機提供電能。而增程式車的“能量”輸入有加油和充電兩種，但區別於混動，增程車的輸出只有電機在驅動著車，而不是一輛車上既有電機又有燃油發動機。增程車是電、油兩種渠道輸入，但僅純電一種渠道輸出。 既可以充電，又可以加油，在續航能力增程車是可以完全媲美燃油車的。
理想和SERES兩個品牌相比，我個人更推薦SERES。因為，理想ONE僅推出了增程一個車型，沒有不同配置供選擇， 6-7座的設定也讓車內空間略顯狹窄，而且得等到年底才能交付。
而SERES SF5同時推出了兩驅版和四驅版兩個版本，包括了里程型、增程型、效能型等多個型號供選擇，它的預訂價格是27.8萬起至45.8萬。純電NEDC續航里程大於500km，增程的純電續航能力也能達到150km，城市用車絕對能夠滿足。同時在重慶擁有一座以工業4.0為標準打造的智慧工廠，交付問題不用擔憂，官方也宣佈了今年第三季度上市交付。