我想應該是資訊落後，交通不方便造成的，有些個瓜果蔬菜中間利潤都被中間商賺去了。其實老百姓賣和沒賣都一樣的，也賣不多少錢。去掉裝完車的，人工費不剩多少。但是中間商還是不會賤賣的。一但老農民自己拉出去買的話，吃喝住宿，貨物放在什麼地方，這都需要費用得。

就比方我們種瓜是的，遇到滯銷年頭，有銷售能力的經銷商花幾個錢，也不過斤了，一車多少錢計算的。最便宜時一車香瓜才3-5百元的。

所以說消費端還吃不到便宜瓜菜，老農民還賣不出去，反之你也不會因為便宜幾塊錢去產地買，一個道理。

中間的物流成本太高，燃油費，路橋費，商超要進場費，市場要攤位費，不超載不賺錢，超載就要被罰錢，而且生鮮類損耗太大。

賺錢時，利潤菲薄，

賠錢時，血本無歸。

總之一句話，搞了不划算！

一是因為交通物流增加了交通運輸費；二是瓜果蔬菜從生產者到消費者這一終端時經歷了很多的中間商，層層剝削，層層加價，最後由消費者承擔賺差價；三是在運輸過程中的保險冷藏技術需要耗費大量的財力；四是物以稀為貴，有的商家囤積居奇，使物價上漲；五是地域差異性，如同南方水果北方買之類的現象，增加了費用等原因造成了消費端物價高，消費不起。而爛在地裡：一是因為產量大了，二是地域因素，隔離城區或消費人群較遠；三是缺乏相對應進一步加工技術等。建議：延長產業鏈，增加附加值，不單單以種植果蔬、買果蔬為主，可以適當進行精、深加工，延長產業鏈，增加附加值等

一.產地本身消費水平低，價格低，供大於 求。

二. 產地 缺少銷售資訊及銷售渠道。

三. 產地地處偏僻，經濟欠發達，交通不便，

外面進不去，裡面出不來。

四.以上幾點造成積壓，給產地百姓造成經濟

損失，而城市裡，瓜果蔬菜大多外地供應，

因有人力和運輸成本，還有物以稀為貴，這 些東西有時價格甚至高於肉類，造成收入低 的的市民吃不起，造成這兩種極端現象。