關於汽車銷售提成的問題其實也是老生常談了，銷售一輛車能夠拿到多少提成並不能單純的以銷售量來計算，同時還要根據當月或當季銷售任務完成情況統籌來看。

那麼4S店對於一輛車的銷售提成制定參考的是什麼呢，有以下幾個因素:

1.看銷量，我們都知道同品牌車型總有熱銷車型和冷門車型，相對於熱銷車型來說，冷門車型提成要高。

2.看時間，我們所看的時間也就是經銷商收到新車的時間，也可以說是庫存時間，一輛新車在庫存3個月基本上就要進行優先銷售，否則庫存過久消費者就不願買單了。所以相對於剛入庫車輛來說，庫存時間較長的車輛提成會稍高。

3.看選裝，我們都知道在買車時經常會有銷售人員為我們推薦選裝配置，甚至有些車型必須繫結指定的選裝套餐，其實這些選裝配置的利潤通常都比較高，如果推銷一款帶有選裝套餐的車型，提成也相對增加。

每個店的績效方案不同，所拿到的提成也不同。

其實現在的新車利潤並不高，在特殊階段甚至會出現倒掛的現象。正常情況下，10萬左右的新車提成也就是400元左右，當然庫存車，或其他急需消化的車型提成會高一些，正常銷售的商品車要想拿到400元的滿提成也是對車價已經邊際產品有考核的。

比如，如果遇到熟人朋友什麼的，可能會批個進價，這時候銷售顧問的單車提成也就有個200的交車費

不過銷售顧問的薪資也不單單是新車提成，它是一個kpi的組合，比如新車保險的投保，這塊達標可以拿相應的提成，金融按揭滲透率達標，可以拿金融按揭的提成，綜合服務費的提成，精品的提成，GPS，等等，不過你要是覺著賣車很賺錢，也不要想太多，這些kpi的考核也不是讓輕易完成的。

不過銷售確實是一個鍛鍊人，挑戰自我的行業，我是從一線銷售做過來的，其實大多數客戶都是很好的，只要銷售過程中能多從顧客的角度需求出發，賣完了車還能做好維護，不要一錘子買車，車就會越賣越好，任何機械類的產品都存在故障率，只要服務沒有故障，我相信我們會越做越好！加油