① 氣壓表壓力上升緩慢

主要原因：(a)管路漏氣；(b)氣泵工作不正常；(c)單向閥鏽蝕、卡滯；(d)油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。

故障排除方法：首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，透過檢查排除故障。最後再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。如此便可解決裝載機制動系統故障。

② 制動力不足，疲軟

主要原因：(a)制動器漏油；(b)制動油路中有空氣；(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油汙；(d)制動嚴重磨損，摩擦面燒損；(e)氣路氣壓調整過低。

上述裝載機制動系統故障可根據各自的產生原因，透過修理、調整或更換零部件予以排除。

跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：(a)制動鉗盤油汙嚴重，摩擦系統嚴重下降，造成制動力矩不平衡，此時應清除制動鉗盤上的油汙；(b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

④ 制動髮卡

故障現象：裝載機起步行走吃力，停車後用手觸控鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：(a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞鏽蝕卡滯；(b)加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

⑤ 踩制動時，有油霧噴出

(a)剎車燈開關損壞，高壓油從開關介面處噴出，更換開關即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新換加力泵總成時有可能出現，此種裝載機制動系統故障原因為：活塞桿調整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過大，制動液從洩油孔迴流至加力泵內並噴出。安裝時應測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。