彎梁車省油，但是普通的中國產不耐用，而且不好修，踏板車比較好，不容易倒，行車方便，而且載貨也方便，個人推薦踏板車，買合資的比較好，

兩者各有優缺點吧。

彎梁輪子大，爛路透過性好，耗油大約每百公里一升多點。彎梁車屬於自動離合且有檔位，熟練換檔可以為將來升級到跨騎車或重機打點基礎。缺點是市區路口多，需要頻繁換檔來應對起步，輪子比較細，重心高，新手比較容易摔車，還好車子自重一般不超過110公斤，男性扶起來沒什麼問題。耐用，維護費用低。

踏板車輪小，適合平坦路面，輪子寬重心底不容易摔車，轉彎半徑更小，元需換檔，僅用油門剎車來操作，新手也能很快掌握操控。維護週期短，費用明顯比彎梁高不少，油耗方面如果沒有電噴基本都在二升以上。

摩托車彎梁的比踏板的省油，不過現在全國各地大部分城市都禁摩了，交警逮著了各種罰款扣分，有的保險公司已經禁止為摩托車辦保險了，自己考慮一下

踏板車和彎梁車有一個共同的特點就是操作簡單，騎行方便但彎梁車在油耗上比踏板車更出眾一點，這兩款車型沒有絕對的好與壞，只是需求不同，選擇不同而已。

在城市擁堵路面彎梁車一樣可以輕鬆應對，但對於長途騎行兩款車型都不適合尤其是小排量的這種踏板車和彎梁車會讓你感覺到這種騎行非常乏味，沒有任何意義。但如果考慮油耗絕對要選彎梁車，因為它是有級變速可以提升車輛速度降低油耗，非常適合短途騎行。5000到7000的價位選擇的車型比較多豪爵鈴木UH110,UD110,暢迪，炫迪，新大本威武，建設雅馬哈u8，五羊本田新鋒影125等都可以進行選擇。重點推薦這款新大洲本田新飄悅這是一款搭載電噴系統比較早的彎梁車，該車搭載一款單缸風冷發動機最大功率6.2KW,最大扭矩8.4N.m，百公里油耗1.5L。最突出的是這套電噴系統為本田第五代FI智慧電噴系統。如果要選擇彎梁車的話可以選擇它。車友們，你們認為平時代步應該選擇彎梁車還是踏板車呢？

踏板機車喝油厲害，彎梁機車省油。主要還是看你個人喜好，平常通勤狀況了，走些爛路多的話還是買個彎梁車吧，底盤高，踏板走泥濘路不會把泥巴甩到自己腳上，彎梁就不行了。看個人需求了，也有省油的電噴踏板，豪爵，五羊本田，錢江。其它中中國產品牌質量擔憂了。

N多年前剛入手騎機車，買了一輛二手的大陽125彎梁車。時逢國慶，跟兩個朋友從雅安到新都橋。兩朋友分別是錢江125踏板，新大洲125踏板。過康定折多塘後差距就出來了，我載三十斤水果掛二三檔四十邁上山，兩踏板三十邁油門把擰到底。油耗就不講了。各位自已判斷。

我兩臺踏板一臺彎梁，踏板跑好路爬大坡舒服有勁且省心但油耗高，彎梁輕便跑爛路無壓力且油耗低，但是彎梁普遍排量在110以下，所以動力較弱，帶人上大坡特別傷車，也不宜跑太快。我在城裡代步基本用彎梁，休息日去跑小長途遊玩基本用踏板。我的彎梁車是雅馬哈的動力比本田的要強一些，但噪音本田的要小一些，踏板是臺灣三陽的，一臺98年的老踏板現在還可以一天跑300公里無壓力，由於現在查車較嚴老踏板不敢跑就又買了一臺三陽踏板，誰叫我喜歡週末跑出去轉山呢。反正350公里以內摩托，超過350就開車自駕。