回覆列表
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1 # 汽車機械事故鑑定
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2 # 珠海交警
機油壓力低可以說是汽車機油使用過程中最常見的問題了。機油壓力低最直接的原因就是油量過少，導致機油供應不足，這時候就應該及時新增機油;也有可能是機油粘度不夠，需要選用更高粘度級別的機油進行更換;濾清器堵塞、油路受到汙染、機油變質等，都有可能造成機油壓力降低。
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3 # 書單王先森
一般情況下，汽車機油壓力不足，情況都是以下原因：機油油路堵塞，機油泵損壞，機油壓力感測器損壞，機油粘度太低，機油濾清器有問題。（純屬個人觀點）
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4 # 曾經的浣熊
機油壓力過低的情況，就我所遇到的情況簡單說一下，有這麼幾種情況會產生機油燈報警：1.機油泵壓力不夠或不通暢。2.機油濾芯選用不對或質量過差或沒有按扭矩擰緊。3.機油壓力感測器有問題。4.嚴重燒機油，機油尺幾乎已經快看不到機油了。5.所使用的機油黏度過低，與發動機要求的黏度不匹配。6.機油滲漏造成缺機油。一般是由於發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈等老舊或損壞，或者曲軸前後油封、凸輪軸油封損壞等等原因造成的。建議第一時間去4S店或者有經驗靠譜的汽修店好好檢查，對症解決。祝好運！
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5 # 農機配件
機油壓力過低就是機油壓力打不到所要求的壓力最低標準，比如怠速最低也得1公斤以上，中高速2公斤以上，造成機油壓力低有機油偏少，斷續報警，油壓偏低冷車正常熱車報警，這種情況較多，一般瓦間隙過大造成機油壓力低，機油粘度太稀，機油泵供油不足，限壓閥關閉不嚴，機油報警感測器損壞等等，
機油壓力過低對於汽車發動機來說，是很危險的。搞不好會造成拉缸抱瓦的。大家都知道，機油在發動機內部最主要是潤滑，降溫，清洗，密封的。它可以在運動部件間產生油膜，減少摩擦，保護部件。
汽車正常機油壓力在2KPa/㎏一5KPa/㎏之間。如果低於1kpa/㎏表示機油壓力過低，特別是怠速時，千萬注意。
現在車輛有的是用表顯示機油壓力，但大都用警報燈顯示。當表顯低於1時或者警報燈亮，表明機油壓力低了，必須停車檢查。
機油壓力低是什麼原因呢？
首先，機油警報器或感應塞（表顯）壞了，或者線路搭鐵，這是假性故障，如確認可繼續行駛。
其次，機油不足。這主要是加機油時加少了。燒機油，漏油等。
抽出機油尺（熄火靜止狀態下），機油在上下限之間即可。低於下限，表明機油少了。
第三，機械故障。
曲軸軸承松曠;機油泵齒輪磨損，機油泵限壓閥壞了;機濾堵塞;缸套機油堵塞羅絲掉了等原因。
第四，機油質量。
機油粘度低，或者機油有水，造成機油壓力低。特別是水貨機油更能使機油壓力低。
第五，水溫高。
發動機水溫過高，導致機油變稀後壓力下降。
機油壓力低原因很多，特別是舊車更多。因此，一旦機油壓力低要立即靠邊停車，請專業人員檢查。如果繼續行駛，那發動機會報廢的。
個人觀點，供大家參考！