回覆列表
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1 # 騎士分享
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2 # 房頂狸花貓
說到底，復古車更注重摩托文化和騎行的感覺。然後復古們的最愛當下最熱的就是復古賽車範兒的Cafe racer風格。車架油箱車頭的直線，低垂的手把，圓燈，輻條圈。這也算是對原始機械有一種執著了。至於賽科龍RE3，能出現在這樣樣子，其實它的背後也是深藏著上世紀的機車文化的。
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3 # 我還是我116105876
漂亮，逼格高，這車特別的小，175以上就別考慮了，而且復古車基本都沒考慮過加掛東西，帶個快遞都成問題，之前買過宗申的week8，啥都好就是連個邊包都加不了
摩托車車型之間的不同最大的區別就是外觀和用途上，比如常規跨騎車它就是用來幹粗活的，而復古車則是一類偏向於休閒娛樂的摩托車，它整體外觀會接近於早期車型的設計方向，動力也會比較注重扭力的輸出。比如上圖中這款帝國400就是一款非常簡約的復古車，它整體外觀極具懷舊風格，我們很容易會聯想到早期的兩衝程250車型。而我們今天的主人公賽科龍RE3則是一款融入了現代氣息的復古車型，從它的整體外觀上我們除了可以看到，復古車比較強調的圓潤設計以外，整車也融入了一些時尚元素，比如車身的配色更加豐富，並不那麼單調，基礎配置也比較強調騎行感受，當下主流的一些高大上配置它都有裝備。
它這樣的外觀表現直接會凸顯出不一樣的騎行個性，不管是平時的通勤代步，還是閒暇之餘的周邊遊玩，都會引來別人羨慕的眼光，所以復古車不同於以往車型最大的一點就是外觀會比較有情懷，也會更容易凸顯個性。
除此以外復古車為了強調它的休閒娛樂性，就會比較在意動力的扭力輸出，因為這類車型後期的主要使用需求，會偏向於跑山遊玩，河道垂釣，所以它們的動力總成，就會具有動力輸出的寬泛性。
比如RE3就比較強調低扭的輸出，在6500轉時就可以釋放出35N.m的最大扭矩，這樣的動力特性即便去攻佔一下山頭也是夠用的，更何況是平時的代步或者休閒遊玩呢。
透過以上的介紹我們可以看到，復古類摩托車它更能凸顯懷舊，也會更適合閒暇之餘的周邊遊玩，所以有這方面的需求這類車型就是不錯的選擇，如果偏離這種使用需求，它整車的優勢就不會那麼明顯，因此選擇之前一定要確定好後期的使用需求。