要比較“日向”跟“西北風”，只是對比紙面資料，“日向”基本全面佔優。
“日向”滿載19000噸，長197米，寬33米，採用4xLM2500燃氣輪機，最高航速30節。全艦武器有16管Mk41垂髮單元，最多11架直升機，2座密集陣速射炮。
“西北風”滿載21,300噸，長199米，寬32米，3座柴油機組成的發電機組，全電推進，最高航速18.8節。全艦武器基本等於0，最多16架重型直升機。
實質來說，“日向”的定位就是輕型航空母艦，全通式甲板，起碼可以起降F-35B戰鬥機。同時”日向“級有指揮管制系統可以充當艦隊旗艦使用。更不要後面還有更大的”出雲“級。再加上相對較強的火力，”日向“級甚至可以擔負中等強度單艦作戰任務。
“西北風”級的定位就不一樣了，其定位是多用途登陸艦。內部除了具備兩棲登陸的塢艙，還有醫療方艙等裝置。再有一點，“西北風”設計之初，就沒打算過讓固定翼戰機起降，所以可以看到起艦島的設計儘可能佔用更多空間，把下層更多空間讓給了塢艙和其他方艙。最後，“西北風”級採用的商業建造標準，也意味著建造更容易，批次建設難度更小。
說完這些都能公開查得到的資料，咱們嘮點實際的：
“日向”級對日本的意義遠大於一艘兩棲艦，更多的是日本造大艦後，國際社會對它的反應會如何的“探空氣球”。畢竟【直通甲板】就足以觸動東南亞諸國的敏感神經，同時還考驗著美華人的寬容度。因此，可以看到“日向”特別塞了Mk41垂髮，畫蛇添足的在艦首安了一座“密集陣”。這一切，都是儘可能降低大家對其準航母身份的懷疑。試水成功後，才有了現在的“出雲級”。
“西北風”就完全不同了，法華人一開始就是想賺錢-承擔北約的兩棲運輸任務。隨後又開始在國際市場上大肆銷售。這兩個完全是兩回事的東西，沒辦法同日而語。
要比較“日向”跟“西北風”，只是對比紙面資料，“日向”基本全面佔優。
“日向”滿載19000噸，長197米，寬33米，採用4xLM2500燃氣輪機，最高航速30節。全艦武器有16管Mk41垂髮單元，最多11架直升機，2座密集陣速射炮。
“西北風”滿載21,300噸，長199米，寬32米，3座柴油機組成的發電機組，全電推進，最高航速18.8節。全艦武器基本等於0，最多16架重型直升機。
實質來說，“日向”的定位就是輕型航空母艦，全通式甲板，起碼可以起降F-35B戰鬥機。同時”日向“級有指揮管制系統可以充當艦隊旗艦使用。更不要後面還有更大的”出雲“級。再加上相對較強的火力，”日向“級甚至可以擔負中等強度單艦作戰任務。
“西北風”級的定位就不一樣了，其定位是多用途登陸艦。內部除了具備兩棲登陸的塢艙，還有醫療方艙等裝置。再有一點，“西北風”設計之初，就沒打算過讓固定翼戰機起降，所以可以看到起艦島的設計儘可能佔用更多空間，把下層更多空間讓給了塢艙和其他方艙。最後，“西北風”級採用的商業建造標準，也意味著建造更容易，批次建設難度更小。
說完這些都能公開查得到的資料，咱們嘮點實際的：
“日向”級對日本的意義遠大於一艘兩棲艦，更多的是日本造大艦後，國際社會對它的反應會如何的“探空氣球”。畢竟【直通甲板】就足以觸動東南亞諸國的敏感神經，同時還考驗著美華人的寬容度。因此，可以看到“日向”特別塞了Mk41垂髮，畫蛇添足的在艦首安了一座“密集陣”。這一切，都是儘可能降低大家對其準航母身份的懷疑。試水成功後，才有了現在的“出雲級”。
“西北風”就完全不同了，法華人一開始就是想賺錢-承擔北約的兩棲運輸任務。隨後又開始在國際市場上大肆銷售。這兩個完全是兩回事的東西，沒辦法同日而語。