您的問題只是關於內飾的問題，那我們就專門來談談博越的內飾問題。
博越是這兩年銷量非常好的自主越野車，也是吉利的重點戰略品牌。從這兩年的銷量來看博越是得到了廣大消費者的支援和認可的。包括我本人對吉利博越也非常的關注，這其中重要的一點就是因為它富有科技感而且簡潔的內飾設計。
我覺得這一代吉利車型的內飾的設計風格真的很出色，原來吉利的內飾設計給我的感覺就是簡單，廉價要不就是模仿，完全沒有自己的設計語言。可這兩年在博瑞，博越還有EMGRAND EC7這些車型上的內飾設計卻讓我對吉利的工藝和設計刮目相看。我們就說博越這款車的內飾，主要的顏色採用的是銀色和黑色的搭配我覺得這兩個顏色非常合適不僅能夠凸顯科技感還能很好的保證高階感。大面積採用金屬拉絲的工藝也給這輛車增添了一些動感的元素進去。拉絲面板裡面還藏有一些暗紋的處理，這些都給人眼前一亮的感覺。整個中控臺比較寬大再搭配足夠大的中控顯示屏也給人帶來了一種大氣的感覺。整個中控面板上的佈局都非常簡潔明瞭，功能區域很快就能被找到，實體按鍵也不多，也非常方便使用。整個按鍵的阻尼感也非常好。檔把兩邊也設計了非常多的實體按鍵，這有點像保時捷的設計。如果讓我專看內飾我一定會認為這是臺豪華SUV。座椅採用的是棕色皮質材料和中控的顏色相互搭配凸顯豪華感。這樣的座椅顏色設計在奧迪，賓士寶馬中是經常能看到的。方向盤採用的D字形的設計，方向盤底端是扁平的。這很容易激起人的駕駛慾望，就像運動車型的方向一樣。與GTI非常相似。方向盤手感也不錯，真皮材質上手很舒適，大小也適中，握感也非常的好。 中控臺頂部採用了一定的弧線設計非常有創新意識，視覺效果也不錯。整個頂部也是採用的軟質材料就如門把手之處一樣。能夠靠到碰到的地方几乎都是軟的。車門設計了棕色和銀色拉手的設計看起來非常的協調。再次重複一次真的很有高階感。儲物空間也預留了比較多的空位，日常使用應該是足夠的。
最後再次讚美和表揚一下吉利博越的內飾設計。高階感與科技感並存，在同級別裡面處於領先的水平，材質用料也非常紮實，這樣的內飾設計在自主品牌裡還是比較優秀的。
您的問題只是關於內飾的問題，那我們就專門來談談博越的內飾問題。
博越是這兩年銷量非常好的自主越野車，也是吉利的重點戰略品牌。從這兩年的銷量來看博越是得到了廣大消費者的支援和認可的。包括我本人對吉利博越也非常的關注，這其中重要的一點就是因為它富有科技感而且簡潔的內飾設計。
我覺得這一代吉利車型的內飾的設計風格真的很出色，原來吉利的內飾設計給我的感覺就是簡單，廉價要不就是模仿，完全沒有自己的設計語言。可這兩年在博瑞，博越還有EMGRAND EC7這些車型上的內飾設計卻讓我對吉利的工藝和設計刮目相看。我們就說博越這款車的內飾，主要的顏色採用的是銀色和黑色的搭配我覺得這兩個顏色非常合適不僅能夠凸顯科技感還能很好的保證高階感。大面積採用金屬拉絲的工藝也給這輛車增添了一些動感的元素進去。拉絲面板裡面還藏有一些暗紋的處理，這些都給人眼前一亮的感覺。整個中控臺比較寬大再搭配足夠大的中控顯示屏也給人帶來了一種大氣的感覺。整個中控面板上的佈局都非常簡潔明瞭，功能區域很快就能被找到，實體按鍵也不多，也非常方便使用。整個按鍵的阻尼感也非常好。檔把兩邊也設計了非常多的實體按鍵，這有點像保時捷的設計。如果讓我專看內飾我一定會認為這是臺豪華SUV。座椅採用的是棕色皮質材料和中控的顏色相互搭配凸顯豪華感。這樣的座椅顏色設計在奧迪，賓士寶馬中是經常能看到的。方向盤採用的D字形的設計，方向盤底端是扁平的。這很容易激起人的駕駛慾望，就像運動車型的方向一樣。與GTI非常相似。方向盤手感也不錯，真皮材質上手很舒適，大小也適中，握感也非常的好。 中控臺頂部採用了一定的弧線設計非常有創新意識，視覺效果也不錯。整個頂部也是採用的軟質材料就如門把手之處一樣。能夠靠到碰到的地方几乎都是軟的。車門設計了棕色和銀色拉手的設計看起來非常的協調。再次重複一次真的很有高階感。儲物空間也預留了比較多的空位，日常使用應該是足夠的。
最後再次讚美和表揚一下吉利博越的內飾設計。高階感與科技感並存，在同級別裡面處於領先的水平，材質用料也非常紮實，這樣的內飾設計在自主品牌裡還是比較優秀的。