個人認為公路相對於市政來說，難度大些！公路深而精，市政淺而廣；好多地方都是相通的，只是深度不一樣。看你自己怎麼選擇了，由難到易還是由易到難。我二級先市政後公路，一級先公路後市政。

另外，現在的二建對於接專案來說意義不大。二建的規模直接卡死了，基本接不了專案；專業對於工作地點影響也就沒有那麼大了。不過有好過無，國家也真在調整政策。

祝你好運

一、從考試透過率來看考試難度

二級建造師考試透過率是多少？我們透過二建各專業考生的考試透過率，可以看出該專業考試的難度。透過率越高的專業考試難度越低。

二級建造師各專業難度排行，從易到難：

1、建築；2、機電；3、公路；4、市政；5、水利水電；6、礦業工程；（此難易度排名僅透過學員透過率評估，不完全代表該科的真實難易程度，僅供參考）

二、從行業需求角度衡量報考哪個專業最好

2018年考生該如何選擇？其中建築工程最普及，人數最多，需求最大，最容易考，建築工程二級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。

三、從行業市場前景來衡量報考哪個專業最好？

四、歷年來二級建造師考試透過率

總體透過率百分之十幾。其中未參加考前培訓的人群中透過率不到10%，參加過培訓的大概20%多。合格線小於等於總分的60%.各地差不多。

二建的市政比公路簡單，市政考試的點比較固定，也沒什麼超綱題，公路太難了，很多都是書上沒有的知識點，本人已經連續考了三年公路了，想著今年能過，沒想到今年又那麼難。今年案例最後一道題，不是隧道，而是計日工計算題，對於我這個做了10年計量的人來說都有點摸不著頭腦。因為一直從事公路計量，所以我選擇公路，明年我也改市政專業了，建議還是考市政專業。