油電混合動力本身還是燃油車，只是起步、低速行駛時由電動機驅動，急加速和中高車速仍然是發動機驅動。在電池電量不足、高速行駛時透過發動機運轉給電池充電，車輛減速制動時也會將動能回收為電池充電。

燃氣車大多是後改裝的，原來雪鐵龍等企業也針對部分地區推出過油氣混用的車型，但是畢竟需求有限，現在已經很少了。油氣混用的車就是將燃料分成了燃油和燃氣兩種，燒油的時候和普通燃油車一樣，但是燒氣時，動力表現通常沒有燃油動力好，而且還得多配一個氣罐，儲物箱空間會被佔據很多。

如果從節能效果來說，肯定是油電混動的車更經濟。從駕駛質感角度來說，燃氣時車輛的動力性差一些，感覺不是很好。

第一點：油電混合的汽車，比較節能環保，經濟性實用，跑一個1000公里以上的長途沒有問題。

第二點：油改氣的汽車只是經濟性比較好，長途跑不了，對於發動機點火部分難保養！

總結，油電混合的車實用，好開。

從動力角度看，油電是最好的搭配，電動機反應快，加速快，清潔環保，動力不會減弱，反而能提供非常不錯的加速感！

油氣大部分是因為達到用車經濟性而改的，而且改氣之後對發動機的傷害比較大，同時，動力會很弱，但是加氣快，比充電快很多。

如果想營運，改氣，日常使用，活動或純點

油改氣的車基本上都是跑出租的車型，為了降低成本不得已而為之，現在連很多出租車都放棄了，油電混動的車是汽油車向電動車的過度階段，從事物的發展階段就應該很清楚了，當然是油電混動的車要好開的多。