昨日，系統派的第一單，遠不說地方不熟悉。時間是絕對夠。結果系統又派了2單。又是不熟悉的地方。看時間應該是沒有問題的。炒飯一般5分鐘就可以打包好。結果從接單到取餐，整整30分鐘。導航是錯的就不說了。還不容易找到。電話不接，線上留言不回。門牌不寫就一家一家的敲門問。還要一邊上報異常，只想不吵時儘快解決。免得再跑一趟。結果直接導致另外一單超時。如果商家出餐快一點，哪怕就15分鐘出餐。就不可能超時。就2單而已，竟然做了近30分鐘。有多少超時是騎手願意的?
回覆列表
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1 # 小狐狸的作品
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2 # 南城騎士
關於提主所說的這些情況，我都經歷過，升任管理之後，也處理過相關的各種情況。所以，我就簡單的回答一下提主的這些問題吧。
如果外賣改制，以騎手取餐時間開始算的話，其實和現在的情況不會差太多，只是把等餐的時間挪到了配送時間上面。至於配送途中會遇到的各種問題，比如導航錯的，客戶聯絡不上，門牌號寫錯之類的，該發生的依舊會發生，只不過是降低了商家出餐方面的影響而已。
與此同時，因為是以騎手取餐時間開始計算的緣故，相應的配送時間肯定也是會大大縮短的。畢竟，對於大多數點餐的客戶來說，能夠接受和忍耐的配送時間基本都在半個小時左右，最多也就四十分鐘的樣子。
外賣小哥的配送時間可以從取餐開始計算，但點餐的客戶卻不會這麼想，只會從下單的時候就開始計算。如果平臺給出的預計時間太長的話，大多數點餐的客戶就不會選擇下單了，這對外賣平臺的利益也是有著很大的影響。
總而言之，提主所謂的外賣改制並不會有太大的作用，只是儘量減小商家出餐方面的影響而已。至於提主說到的那些意外情況，其實都可以用報備和溝通的方式處理，甚至求助站點進行協調也是可以的。
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3 # 韋昭74164404
大哥。打電話不接這種情況你要上報異常，還一家一家的敲門去問你的心真大。給他掛著迅速的去送下一家。手上接了一單，你要根據情況調整接單上限。你這樣一直開著最大系統派什麼單給你你又不知道。你不是等死嗎？
無口厚非，送餐的人員會越來越少。其實不能說明什麼，現在系統是自動派單的，系統不會考慮到導航是錯的，電話不接，線上留言不回。門牌不寫這些情況。這邊一般是稽核人員的錯誤，再來就是取餐時間開始算這是完全不可行的，要是商家做好了遲遲不取單，時間過了飯菜不好吃了，客戶投訴了，那要怎麼算？最好辦法是提交申請，說位置錯誤，相信公司會去處理的。