豐田rav4榮放是一款定位緊湊級的SUV車型。目前搭載兩款發動機，一款是2.0L一款是2.5L。其中2.0L自吸發動機111kw，最大扭矩192牛米。這款發動機和其他其他2.0L相比，例如本田旗下2.0L，動力在仲伯之間。但是和馬自達的2.0L相比，還是有些弱勢的。另外，就市場上合資和中國產的緊湊級SUV當中，豐田rav4 2.0L的動力都不算好。和目前大量採用的小排量渦輪增壓發動機相比，更是差距極大。

在實際評測中這款2.0L的車型百公里加速長達13.3秒。從動力效能上講，實在是對不起它的價位。但是，由於日系車型一向用自吸發動機故障率低的優勢，換取故障率低的口碑，因此，自吸發動機車型仍然是日系最熱門的動力系統。

在採集眾多2.0L車型車主的反饋，對於這款發動機的動力都不是特別滿意。但對於第一輛車就選擇它的並不是問題，畢竟沒有對比就不知道差距。但對於車輛消費升級的車主，對它的動力估計都不會太滿意…

一句話來概括就是：這個動力日常使用夠用，我指的是代步、週末出遊高速中的提速，以及起步的動力效能；並且在滿載4個人的情況下。至於你要想達到其他產品的推背感，那種在提速時候拉著你跑的感覺，可能沒有。

作為日系三大品牌的主力SUV車型之一，豐田的上一代RAV4在市場上保有量不低，直面日產X-Trail、和本田CRV；在改款之後，外觀上要更時尚一些.

動力上，日系車主打的自吸發動機，向來以平順和故障率低出名；雖然對比如今渦輪增壓發動機在動力爆發上可能不足，但勝在動力輸出平順線性，更為關鍵的是作為一款家用級SUV，質量很穩定；而這是最為大眾使用者需要關注的點。

綜合來說，這款車動力足夠使用，如果你不是用來在山區做載客生意，或者你對於提速感、推背感有更高的追求；那麼這款車的動力已經滿足日常使用了。

以上供參考！

2020款的rav4搭載了2.0L自然吸氣發動機以及2.5L和2.5混動，一共三套動力組合，2.0L還是匹配cvt變速箱，整體的一個引數並沒有發生什麼巨大的改變，動力表現就是夠用，起步難免會肉，家用代步剛剛好，如果對動力有小需求的話就算了。